【建设行业 报道】4月10日，中国铁路95306网站正式上线运行。在95306网站上，客户可以通过网络完成发货、货物追踪等铁路货运业务;进行煤炭、矿石、钢铁等大宗物资交易和物流服务;还可进行小商品交易服务。同时，为了进一步提高铁路货运服务质量，铁路部门在货运网站上开设了货运“网上提赔”服务，客户可通过互联网办理赔偿有关手续，可在线提出赔偿要求、上传理赔相关资料、查询办赔状态、对服务质量进行评价等。

　　2015年第一季度全国铁路货运量占全社会货运量的比重不足10%，昔日“铁老大”如何才能再次成为物流业的“老大”?应对当前情况，中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标，实现铁路网、配送网、电商网、物联网、信息网“五网”集成。这是在全面深化改革的新形势下，铁路改革的不断推进，也反映了铁路相关部门开始扭转观念，探寻新的发展模式。

　　近年来，随着我国铁路网络的逐步完善，铁路对外交通辐射能力日益增强。物流基础设施建设规模扩大、条件改善，为物流业发展提供了良好的设施条件。但铁路要想完成现代物流企业转型、大力发展现代物流的战略构想，并逐步实现运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理一体化运作、集成化管理。就必须应信息时代发展现状而调整发展方式。而95306网的上线实际是推进铁路现代物流建设的另一项重要工作，就是要在互联网上搭建一个铁路与社会各界尤其是广大客户沟通合作的平台，让电子商务成为转型的重要支点，将打造成货运交易大市场。这就是“互联网+”的思维再一次铁路改革中凸显。

　　“互联网+”的思维不仅仅体现在铁路货运改革，在旅客运输方面，2010年1月30日，12306网站开通并进行了试运行。2013年12月8日，12306手机客户端正式开放下载。这些都是在铁路改革期应对挑战的新举措，让互联网技术与铁路服务相结合，既改善铁路的服务质量又提升了铁路的市场竞争力，从而收获旅客与货主的肯定。“互联网+”的思维将告诉我们如何才能获取我们需要的客户，“大数据”的分析将告诉我们什么样的服务才是客户所需。

　　铁路在优化服务和强化措施上可谓不遗余力，我们完全有理由相信，铁路改革目前的方式是合乎时宜的，未来的结果是值得期待的。(李强王超)