【建设行业 报道】进入七月意味着一年一度的暑运随之开始，炎炎夏日，旅游观光、休假疗养、探亲访友、学生假日往返途中，火车也就成为了广大旅客外出交通工具的首选，暑运是继春运后对铁路的又一次高强度考验。相比起春运来，铁路部门的暑运工作，不仅仅要面对庞大纷乱的客流，持续高温的炎热天气、频频发生的水石灾害等，都将成为铁路职工在工作中最大的挑战。

　　这种大规模高压力交通运输现象，就铁路系统而言也是一个巨大的考验。一般来说，暑运将会在7月上旬和8月下旬出现两个高峰期;为了确保旅客安全、舒适顺利地到达，铁路部门出台了完整的暑运计划，采取许多人性化的服务举措，力求保证运力、满足旅客暑期出行。作为全国运输的大动脉，针对暑运客流的集中增加，铁路部门采取了增开临客、加挂列车;车站加设售票窗口;提前做好售票期、出行须知宣传等一系列措施。针对季节性而产生的旅游旺季，铁路部门还根据实际需要加开了旅游专列，不额外占用图定资源，做到方便又利民。

　　对运输部门来说，灾害是一种考验，考验着它的沉着应对能力、责任意识和为民服务的意识。对于铁路部门，在暑运这种客流大、压力大的特殊情况下，面对强降雨泥石流等自然灾害，不仅仅要保证列车运行和旅客生命财产的安全，还要保证让旅客走得了、走得好，为旅客提供最优质的服务，创造一切便民利民惠民的条件。这是一个艰巨的任务，同时也是铁路的一种责任和义务。“铁老大”的影子已渐行渐远，取而代之的是铁路无微不至，让人感到贴心放心的全方位服务。

　　暑期客流高峰是铁路运输的一个特有风景，然而透过暑期客流“风景”看到的是铁路服务的真诚和热情，2015年的暑运铁路部门采取了一系列的安全服务措施确保暑运旅客运输，为广大旅客创造更好的乘车环境，相信暑运难的情况将会在我们共同的努力下得到完美的解决，这是我们共同的愿望。(通讯员：彭志恒)