据中国铁路总公司官方微博消息，客票预售期延长至60天后，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。规则将自2014年12月3日起实行。

　　由于退票费源于老百姓腰包，因此，一直以来火车票退票费就是个热门话题，大家争论不已，众说纷纭。就在半个月前，铁路总公司推出火车票预售期延长至60天后，所谓的“铁路部门这是为了赚退票费”更在网上引起轩然大波。铁路政策究竟为了谁?昨日，中国铁路总公司再次推出退票、改签新政策，或将让我们找到答案。

　　几年前，大家纠结铁路退票费该收多少。退票费假若太高，会损害我们自身的利益，如若太低又无法约束可恨的黄牛党。因此综合考虑，从2OO6年1月1日起，铁路部门明确规定按每张车票面额计算，收费标准为2O%。

　　大家都知道，前不久铁总推出火车票预售期将逐步调整至60天。这则消息一出，就引来很多网友吐槽，认为预售期过长无法安排行程，会引发大规模退票改签潮。然后附加上这个退票收费标准，导致了所谓的政策是为赚取退票费。

　　昨日，中国铁路总公司新政策明确规定：客票预售期延长至60天后，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。15天为车票为再次销售留出了比较充分的时间，铁路公共资源能够得到比较充分的利用，让票据恢复游子归家的价值。这样看来，铁路部门新政策是否是为了赚取退票费，答案也就显而易见了。

　　其实，对于我们老百姓而言，这是一个“不坑还送”的买卖。铁路部门诸多政策并不是为了赚取退票费“坑”老百姓，正好与之相反，是为了缓解大家春运期间购票压力，实惠于民。新政策中不仅对开车前15天以上退票的，不收取退票费，而且对离开车时间48小时以上和以内退票梯次收取退票费。更值得一提的是，即使是开车之后，旅客仍可改签当日的其他车次，原来这是只针对高铁动车的政策，现在推广至所有普通列车，这对那些因为特殊原因误点的旅客，可谓实实在在的利好。

　　纵观铁路发展，多年来退票费一直在变化，政策也越来越向老百姓倾斜。变的是政策，不变的是“人民铁路为人民”的宗旨。当然，铁路部门每一项措施的推出，都无法包打天下，也无法让所有的人满意，但整体更利民了，又进步了。铁路新政为了谁?不是秋的收获，是回家的诱惑。(周兵)

 

（责任编辑：崔凤娇）