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见证中巴传统友谊的喀喇昆仑公路

  上世纪60年代后期,中国政府决定援助巴基斯坦建设巴北部地区唯一的对外经济生命线——喀喇昆仑公路,并由中国路桥的前身交通部援外办公室承建。公路北起我国西部的千年古城喀什,穿越喀喇昆仑、喜马拉雅、兴都库什三大山脉和帕米尔高原,经过中巴边境口岸红其拉甫山口,南至巴基斯坦北部城市塔科特,绵延1224公里,修筑难度极大,是名副其实的“天路”。

  1966年到1978年期间,先后有22000余名中国筑路先辈们,在自然环境恶劣、灾害频发的崇山峻岭中,依靠肩扛手抬,凭借顽强的意志和前赴后继、不怕牺牲的“喀喇昆仑精神”,打通了这条连接中巴两国的交通要道。在十余年的修筑过程中,中巴双方共有700余名建设者献出了宝贵生命,其中有88名中国建设者永远留在了巴基斯坦的土地上。“中巴友谊公路是中国和巴基斯坦筑路人流血流汗筑成的。”中国前驻巴基斯坦大使张春祥说。

  喀喇昆仑公路的建成通车,不仅使巴基斯坦北部走出了世世代代“与世隔绝”的封闭状态,而且这条道路也成为了中巴友谊的牢固纽带、中巴合作的象征。

  随着时间的推移,这条承载着中巴经济合作的友谊之路在恶劣的地质条件、频发的自然灾害侵蚀下,逐渐不堪重负,路况日益恶化,再也不能满足日益增长的中巴经贸需求。2008年,中国政府决定再次帮助巴基斯坦升级改造巴境内的喀喇昆仑公路。中国路桥迎难而上,循着老一辈的足迹,再次踏上新征程,承担了公路改扩建项目的实施。中国筑路人出崇山入峻岭,架新桥开大路,深入不毛之地,用7年多的时间征服平湖天险再建通途,相继完成“喀喇昆仑改扩建项目”和“喀喇昆仑堰塞湖改线项目”的全部建设任务,使这条意义非凡的中巴友谊之路重获新生。

  在公路建设过程中,中国路桥几乎成为当地政府的应急救援队。2008年8月,原吉尔吉特旧大桥突然垮塌,吉尔吉特以北的陆路交通彻底中断,项目部在最短时间内选址、采购、运输,架设起一座150米的钢便桥,打通了北部地区的生命线。2010年1月4日,当地发生巨大山体滑坡,项目部比当地救援力量更早地进入到灾害现场,清理塌方、挖掘泄洪道。2015年4月4日,山巅发生雪崩,积雪堆积量约1万立方米,中巴公路彻底阻断。项目部立即启动应急保通预案,经过连续5天抢险,雪崩段终于全线贯通。

  中国路桥还定期开放医务室免费为巴基斯坦村民看病;向孤儿院捐赠衣服、鞋子等生活用品;向学校捐赠电脑、打印机,并设立贫困生助学金。系列捐赠活动赢得社会各界高度好评,被当地多家媒体广为报道。

  中国建设者的真诚得到了当地老百姓的认可,中国人、中国企业成为了他们信赖的朋友。巴基斯坦人曾经为牺牲的中国公路建设者守护陵墓近40年;喀喇昆仑公路项目部员工经常被邀请参加当地人婚礼或重要节日,并经常被视为重要嘉宾,音乐要等他们到来才奏响,庆典要等他们到来才开始。2016年,为加快“中巴经济走廊”建设,中国路桥继续承建了喀喇昆仑公路二期项目,这不仅是喀喇昆仑公路向南继续延伸的高等级、高规格的综合大型项目,更是再次紧密联系中巴两国,升华兄弟情谊的新纽带。二期工程已于2020年7月全线通车。




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