9月3日下午，由中国铁建所属铁四院设计、中铁磁浮主导建设的国内首条中低速磁浮旅游专线——清远磁浮项目在位于广东“凤城”的铺轨施工现场举行“首段轨排铺设”启动仪式。17点18分，随着一榀12.5米长的磁浮轨排缓缓升起并平稳铺设，标志着清远磁浮项目轨排铺设工作正式“拉开帷幕”，线上轨道工程施工正式启动。

　　“铺轨的启动意味着土建工程基本接近尾声，区间工程桥梁建设基本趋于尾声，我们在清远磁浮旅游专线的建设主要有几大节点：第一是梁通，就是土建工程通;第二是轨通;第三是电通。当电通后就开始启动联调联试，预计明年5月份基本实现电通，开始启动联调联试工作，预计在明年年底实现试运行。”中铁磁浮建设管理部负责人介绍。

　　“我们的铺轨工程基本上是按照高铁铺轨标准来实现，这对施工工艺和生产标准要求非常严格，而轨道铺设一次成形，没有调整的余地，所以在铺设过程中一定要认真细致，而且需要高科技手段的辅助。”清远磁浮总包部铺轨分部负责人介绍。

　　据悉，自8月“大干200天，确保主体工程完工”劳动竞赛启动以来，清远磁浮项目按照“高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进”的总体要求，克服工期紧、任务重、工程难度大以及技术含量高等困难，科学安排，超前准备，确保了此次磁浮轨排的按期开铺。预计，清远磁浮项目轨道铺设将于2021年4月全部铺设完毕，该项目也将在明年年底实现试运行。

　　“清远南部旅游资源发达，未来如果磁浮旅游专线能够将南部片区的旅游串联起来，并与广清城际进行衔接，就可以极大地带动清远南部地区旅游资源的开发，更方便游客前来参观旅游。”清远磁浮公司负责人介绍。

　　清远磁浮旅游专线作为世界第5条、国内第3条的中低速磁浮运营线，也是国内首条中低速磁浮旅游专线，开工建设以来备受社会各界关注。该项目全长38公里，分两期建设。首期全长8.014公里，设银盏站、莲湖站、长岗站(远景预留)、长隆主题公园站4站，将实现广清城际银盏站与长隆主题公园的快速通达。后期通过向东西两个方向延伸分别连接长隆华南虎种源基地和美林湖等地，项目建成后预计初期日均客运量将达1.31万人次，远期日均客运量达9.14万人次，也将有力推动清远乃至广东全域旅游实现高质量、跨越发展。

（责编：李霞）