日前，中铁十八局集团建安公司承建的新建成兰铁路引入成都枢纽工程成都北机务折返段全线开通投产，这是继成兰铁路引入成都枢纽工程大弯镇站全面开通投产后第二个开通投产的站段。同时，机务折返段的竣工移交也标志着成兰铁路引入成都枢纽工程管段内竣工移交率已达到98%。

　　成都北机务折返段位于成都市新都区泰兴镇与木兰镇之间的既有成都北编组站下行出发场与上行到达场之间，成都枢纽项目部承建其中的站后工程土建部分，主要工程内容有：房屋建筑20栋、机车检查坑797米、场坪道路1万平、围墙栏杆2.7公里、工业污水处理系统1套、站场配套消防及给排水设施等工程，均为临近既有线施工。

　　中铁十八局集团建安公司项目经理郝午飞介绍，工程自开工以来，项目部成功克服了工作面移交严重滞后、资金短缺、单体分布零散、站前站后各专业交叉施工多、甲供设备供应滞后且协调难度大、营业线施工干扰大且安全风险高、运营线路封锁困难、边设计边施工、质量安全红线管控严、使用单位频繁调增施工内容等困难，于2018年6月30日先行移交投产两栋“还建工务工区”房后，彻底解决了征拆问题并快速进入施工大干阶段，在2018年11月20日站前与四电专业对“机15线”成功“拨接”后，立即转入施工冲刺阶段， 2019年4月20日，工程基本完工并分专业启动专业验收，随后有条不紊的历经了消防验收、静态验收、动态验收、初步验收、安全评估等检查验收及整改消缺，顺利“请点”开通投产。

　　据悉，成都北新建机务折返段建成投产后，将进一步缓解我国西南第二大编组站—成都北编组站的机车调度压力，提高机车整备能力，提升机车检修作业与维护保养水平，对提升机车的开车兑现率有着非常重要的意义。

　　(伍振 宋理坪)