中国横向最长高铁沪昆高铁长沙至南昌段开通在即，目前已进入最后的试运行阶段。记者8月16日从沪昆高铁湖南公司获悉，湖南段重点控制工程“姊妹桥”首创高铁跨高铁，并在跨度、转体总重量、转体梁长度及新结构运用等方面，共创下中国铁路领域六个第一。(见中国交通在线8月22日)

　　“姊妹桥”同位于湖南境内，在沪昆高铁长沙枢纽南咽喉区与京广高铁交汇，分别是湖南段重点控制工程西北联络线跨京广高铁转体斜拉桥、南西联络线跨京广高铁转体斜拉桥，两桥主跨中心相距仅155米。在建设过程中，“姊妹桥”创下了中国铁路建设领域的六个第一：高铁跨高铁桥跨度第一、转体总重量第一、转体梁长度第一、独塔非对称斜拉索在高铁第一次应用、边箱式槽型梁在高铁第一次应用、独塔非对称斜拉索与槽型梁的组合结构在高铁第一次应用。

　　“跨度130米、转体总重量1.5万吨这些施工技术、施工管理等都具有较高难度。“姊妹桥”的建成也标志着中国高铁施工技术取得重大阶段性成果。沪昆高铁横贯中国东、中、西部地区，是一条线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向客运专线，是中国中长期铁路网规划“四纵四横”快速铁路客运通道的重要组成部分。

　　近年来，中国高铁的发展世界有目共睹,李克强总理不厌其烦地频频推销,通过高铁外交我们感受到的是中国日益提升的综合国力，和不断提高的自主研发制造能力。中国高铁已经成为中国外交的一张名片，让中国人无不感到骄傲和自豪!

　　评论员：熊微

 

（责任编辑：崔凤娇）