【本网讯】全球运行距离最长的铁路快运货物班列——中俄(粤满俄)班列29日正式开行。当日上午10时28分，这列满载着27车珠三角轻工产品的45510/81219次货物列车缓缓从广州铁路枢纽大朗站开出，预计7天后到达中国满洲里口岸，18天后抵达俄罗斯首都莫斯科，比现行海运时间缩短约15天。 (6月29日中新社)

　　货运，指的是由运输业者提供的普通货物运输，区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物。而文中所述乃是以铁路为主要模式的货物运输，其“专业术语”为“货运班列”。

　　从文中的介绍可以得知，该班列是新开通的，其主要运输路线是中俄(粤满俄)，也就是国际班列，并且是当前全球运行距离最长的铁路快运货物班列。据广州铁路(集团)公司介绍，中俄(粤满俄)班列是其继去年成功开行中欧(粤新欧)班列后，新开辟的一条国际货运快运线路。该班列全程11000多公里，其中中国国内里程4400多公里，国外里程6600多公里。

　　这样的班列一方面有益于我国的“进出口”项目，另一方面利于与俄罗斯之间的技术交流和资源共享，加之其速度之快，比现行海运时间缩短约15天，着实减少了路途时间，促进了工作效率，进而对国家整体发展带来了质的“飞跃”。

　　据悉，该班列的开行受到相关物流企业的普遍欢迎。目前已有中集、中外运等15家企业就利用该货运班列与广铁建立了合作关系。

　　铁路快运货物班列(含国际货运班列)是近年来中国铁路部门主动参与市场竞争新推出的货运品牌，其最大特点是具有时间和成本优势。铁路国际货运班列还是各国进出口“直通车”以及经济联系枢纽，正逐渐改变全球物流和产业链版图。

　　笔者认为，这样的班列是当前中国铁路走向世界的又一个进步的“标志”，货运班列“畅游”于国际之间，运输经验、交流科技，源源不断为“两地”传递正能量，是值得积极开发、加大投入的铁路建设项目。 通讯员：东晓

 

（责任编辑：崔凤娇）