全长1318千米的京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时，运营速度350千米/小时。京沪高铁2011年6月30日全线正式通车运营8周年，共发送旅客11亿人次。这样的京沪高铁，目前是中国非常繁忙也是最赚钱的铁路。因此，在国家发改委2017年7月发布的国家高铁铁路规划中就明确提出了建设京沪高铁二通道，业主方为京沪高铁公司。

　　据山东滨州市交通运输事业服务中心6月5日消息：今年1-5月份，全市铁路重点基础设施项目强势推进，总投资达到17.52亿元。高铁项目规划建设驶入“快车道”。其中，京沪高铁二通道项目已完成现场定测，正在开展地质勘探和初步设计。中国铁路设计集团特致感谢信，高度赞扬中心所做的服务保障工作。此外，济滨高铁项目已于5月25日完成可行性研究报告评审，正在开展现场定测、地质勘探和初步设计。全力确保两项目10月份开工建设。这也就意味着距离京沪高铁二线开工进入了倒计时!

　　京沪高铁二线是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横” 高速铁路主通道中的第二纵，京沪高铁通道的第二条线路，又称京沪高铁第二通道。建成后可缓解现有京沪高铁运能紧张的压力。规划路线：北京—天津—黄骅—滨州—东营—潍坊—临沂—新沂—宿迁—淮安—扬州—泰州—南通—上海。连接华北、华东地区，贯通京津冀、山东半岛、长三角等城市群。京沪高铁二线南下进入新沂后，利用规划合宿新高铁、徐盐高铁、连镇铁路转入规划中的北沿江高铁进入上海地区。

　　京沪高铁二线，和京沪高铁一样，设计时速350公里，沿线经过北京、天津、上海三个直辖市，以及河北、山东、江苏三个沿海省份，全长约1200多公里，其中河北段不到100公里;而山东段长达500公里，江苏段也有400多公里!

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