10月21日9时28分，随着首发列车G9227次复兴号动车组列车缓缓驶出莱州站，潍烟高铁正式开通运营，山东高铁运营里程由此突破3000公里。

　　潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是交通强国山东示范区建设的标志性、引领性工程。项目全长237公里，设计时速350公里，途经青岛、烟台、潍坊3市，与既有济青高铁、青荣城际、潍莱高铁、莱荣高铁互联互通。

　　潍烟高铁通车，结束了烟台龙口、招远、莱州等经济百强县不通高铁的历史，烟台市进入全域高铁时代，烟台市民可乘高铁2小时到达济南，大大缩短了出行时间。

　　潍烟高铁通车对于完善全省高铁路网布局，加速沿线人流、物流、资金流、信息流的流动，加强胶东半岛与省会济南以及京津冀、长三角、中西部地区的快速沟通交流，带动经济社会高质量发展，具有重要意义。

　　潍烟高铁的建成通车，标志着山东省高铁运营里程突破3000公里。自2008年，第一条高铁——胶济客专建成通车以来，山东省高速铁路事业快速发展：到2014年，相继建成了京沪高铁、青荣城际2条高铁，全省高铁运营里程突破1000公里；到2020年，又相继建成了石济客专、济青高铁、青盐铁路、日兰高铁日照至临沂至曲阜段、潍莱高铁等6条高铁，全省高铁运营里程突破2000公里，特别是济青高铁，除了为济青双核城市再添一条高速通道外，也是全国首条由地方为主投资建设的高铁，开创了高铁建设新模式。

　　近几年来，山东把高速铁路作为交通强省建设重要内容，全面加快高速铁路大建设、大发展、大提升，陆续建成日兰高铁曲阜至菏泽段、菏泽至庄寨段、黄东联络线、济莱高铁、济郑高铁、莱荣高铁、潍烟高铁等7条高铁，全省高铁运营里程达到3047公里，居全国第1位。

　　目前，山东高速铁路成环运行，出省通道达到5个，以省会济南为中心，2小时交通圈覆盖省内高铁沿线城市，济南青岛实现高铁公交化运行;济南到北京一天有100多趟高速列车，最快只需要1小时20余分钟，到上海最快只需要3个小时，山东高铁网成为促进山东高质量发展的新动力。

　　当前，山东正在加快建设雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿和青岛连接线6条高铁，在建里程达到1340公里，总投资2689亿元。这些高铁全部建成后，全省高铁运营里程将达到4400公里，实现“市市通高铁”，出省通道达到7个。