4月21日11时，一趟载着柴油机、微耕机、汽车配件等货物的中越跨境集装箱班列驶出南宁国际铁路港，2天后抵达越南河内，服务当地农耕生产。这是今年广西开行的第100列中越跨境班列，比去年提前半年突破百列。

　图为4月21日，在南宁国际铁路港，中越跨境班列有条不紊地进行装运作业

　　共建“一带一路”是博鳌亚洲论坛2021年年会的重要主题。今年以来，中国铁路南宁局集团有限公司进一步发挥广西与东盟国家海陆相接的区位优势，大力提升中越跨境班列开行质量，助推中国与东盟国家经贸往来，更好地服务“一带一路”建设。他们成立中越跨境班列服务小组，与海关、边检等单位密切配合，优化进出口货物装卸、查验、放关等作业环节，保障班列平稳高效运行;加快口岸冷链货物防疫消杀资质申报，升级改造口岸冷链运输设施，提高东南亚水果通过铁路办理入境的速度;根据跨境货物运输需求，为意向客户量身制订运输方案，提供一站式办理等多种便捷服务，促进跨境货源“公转铁”，助力环保和经济发展双赢。

　　优质便捷的货运服务，吸引了越来越多客户从铁路发货。“以前，我们大部分原材料通过海运进口。去年受疫情影响，加之铁路便捷的服务，目前，我们80%的货源改为铁路集装箱运输。”广西泛太国际物流有限公司副总经理杨波表示，“中越跨境班列报关、通关实行一站式办理，提升了运输时效，降低了物流成本，有效保证了公司原材料即时库存。”

　　中越跨境班列自2017年开行以来，运载货物品类日益丰富，包括氧化锌、化肥、电子产品、水果等20种品类，年开行数量从最初的59列增至2020年的166列，预计今年开行将超过300列。

　　下一步，南宁局集团公司将以南宁国际铁路港海关监管区投入运营为契机，充分发挥南宁国际铁路港区位优势，提高班列开行服务质量，争取下半年实现每日一列常态化开行，吸引更多货源通过回程班列运输，扩大中越跨境班列“朋友圈”。

　（责编：王瑞）