11月30日，随着青岛市进出车道最多、规模最大的收费站——胶东国际机场收费站的开放运营，由十四局承建的胶东国际机场互通立交开放通车，标志着这座山东省最大互通立交正式投入使用。

　　胶东国际机场互通立交作为青岛胶东国际机场重要交通配套保障工程，为3层互通立交，有主线桥2座、匝道桥13座，现浇梁90联，采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120km/h，是山东省投资规模最大、现浇梁最多的互通立交工程，于今年9月28日顺利完成了交工验收，为胶东国际机场顺利转场提供了有力保障。

　　在该项目现浇梁浇筑过程中，因支架受力情况复杂、变化大，对支架体系的监控至关重要。为此，项目在成立初期就组建了专家工作室，根据现场现浇梁施工设置了研究课题，创造性地将支架应力监测系统运用到混凝土浇筑过程中，既解决了监测人员不足的问题，又保障了夜间正常施工，极大地提高了施工效率。

　　此外，该项目还广泛运用“承插型盘扣式满堂支架”“轻质易安特模板”“高铁与地铁并行浅埋段上部道路路基处理技术”“特大型全互通式立交桥承插型盘扣式满堂支架现浇综合施工工法”等新技术、新工艺，既降低了成本，又加快了施工进度，并获得各级别优秀工法、科技成果、五小成果、QC成果、论文等奖项20余项。

　　作为青岛市重点建设项目,该项目的开放通车将进一步完善新机场周边路网结构，对加快形成“四横六纵”的胶东国际机场公路集疏网络，加强青岛中心城市、胶州市、新机场航空城的辐射带动作用，提升沿线临空经济区、推动产业区、上合示范区沿线区域经济的快速发展，更好地发挥青岛对全省的辐射带动效应具有重要意义。

（责编：王瑞）