近日，一列高速综合检测车在合安高铁联调联试中，跑出385公里的最高时速。“黄医生”如同一道金色闪电奔驰在天柱山下皖西南大地上。

　　目前，合安高铁逐级提速综合检测试验顺利结束，为下一步试运行奠定基础。

　　什么是联调联试?

　　联调联试是通过开行综合检测列车对轨道、供电、接触网、通信、信号、防灾和客服等系统性能进行检测，查看各系统整体性能是否达到设计要求。合安高铁联调联试后将转入运行试验阶段，验收合格并通过安全评估后，力争年底具备开通运营条件。

　　合安高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京港(台)通道的重要组成部分，位于安徽省西南部，地处长江和巢湖流域，线路自新合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南等车站。

　　作为合肥至南昌间的快速客运主通道，合安高铁承南接北，北端在合肥枢纽衔接商合杭、合蚌、京福等高铁，沟通京津冀及山东皖北等广大片区，往东南沟通江浙沪等区域，南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，沟通江西、湖南、珠三角等片区。

　　合安高铁建成通车后，将显著拉近合肥与安庆、皖江城市带及环鄱阳城市圈的时空距离。对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力带动沿线地区经济社会发展，推进沿线城镇化进程均具有重大意义和重要作用。

（责编：王达）