【建设行业.报道】随着深茂铁路江门至茂名段进入试运行收尾阶段，首条高铁开进粤西的消息，让当地人兴奋不已。

　　6月21日，时代周报记者提前进行了全线试乘体验。上午9时，从广州南站出发，列车最快时速达200公里，历时2小时50分钟就到达湛江西站。广铁集团方面表示，待安全评估验收后，再确定深茂铁路的开通运营时间，届时将公布票价以及运营时刻表。

　　作为我国“八纵八横”高铁网第一纵—沿海快速铁路大通道的重要组成部分，深茂铁路江茂段通车后，东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西(客站)，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，成为目前粤西连接珠三角最快捷的铁路通道。

　　在较长一段时间里，交通一直是制约粤西发展的瓶颈。茂名市委党校科研管理科科长叶慧坚对时代周报记者表示，过去广东省的交通基础设施大多是围绕珠三角地区进行规划建设，这造成珠三角饱和过剩，而其他区域不足的情况。相比之下，由于珠三角要经过粤东、粤北通向中国经济腹地和重镇，粤西缺乏此类条件，区位更加边缘。

　　振兴发展，交通先行。2013年7月，广东提出了振兴粤东西北的“三大抓手”，其中第一个抓手就是加强交通基础设施建设，构建快速交通运输体系。此次深茂铁路的开通，对进一步完善广东铁路网、促进区域协调发展和提升粤西区位优势具有深远意义。

　　“深茂铁路的开通，对于茂名发展的交通瓶颈实现了质的突破，为茂名旅游业、农业、商贸物流业等方面带来巨大的经济效益。同时，近几年茂名开展了‘交通大会战’，这也将有力助推茂名建成粤西重要交通枢纽。”叶慧坚说道。

　　释放招商红利

　　深茂铁路即将开通，不少企业早早嗅到了高铁带来的商机，提前进入粤西地区布局。

　　“最近一个月，从珠三角等地到园区来考察的企业接近20家。”六韬珠宝创业产业园副总经理邓雅文对时代周报记者表示。这家位于茂名电白区的产业园，近日接待了一拨又一拨远道而来参观、签约的商户。

　　这在以前难以想象。2012年底，六韬珠宝开始在全国各地选择园区，考察了东北、湖北、四川、珠三角等地后，最终将园区设在茂名。“一开始我们在茂名没有产业基础，所以必须要到外面招商。”邓雅文说，仅2015年、2016年两年，花在招商上的资金就高达4000万元。

　　“一些企业认为茂名交通不便，不愿意来茂名投资。以往，一个月只有两到三家企业，来园区参观考察。”邓雅文说道。

　　作为粤西地区的重要城市，茂名只能通过普铁广茂线或高速公路与珠三角地区相通。这两种交通方式，从广州到茂名的时间均在5个小时左右。如果遇到火车晚点、高速公路堵车等情况，耗费8–10小时并不稀奇。

　　6月21日，时代周报记者在参加试乘体验时，从广州南站出发，途经两站，就能直达茂名站，历时2小时15分。相比以往，广州到茂名的时间减少一半，出行体验也大大提升。

　　深茂铁路开通后，将提升茂名的交通和区位优势。与邓雅文一样，茂名商务局副局长杨曦也明显感觉到了高铁带来的招商红利。此前接受时代周报记者采访时，杨曦表示，商务局经常接到珠三角企业的电话，希望前来茂名考察，其中不乏此前不愿意踏足茂名的企业。

　　越来越多的企业愿意前往茂名投资、落户，茂名又应该如何引导企业的发展，从而实现与珠三角城市在产业分工上的协作?

　　叶慧坚认为，茂名的石化工、农副产品加工、矿产资源加工、医药与健康等主导产业，基础良好，潜力很大。应该立足于这些产业，延伸产业链、提升技术水平、创新经营模式。面向珠三角，应该有针对性地选择引进项目、资金、技术、先进模式，助推茂名主导产业做大做强。此外，茂名还应进行前瞻性战略投资，吸引珠三角相关先进要素的注入，为茂名跨越发展培育新动能。

　　今年7月21日举行的首届粤港澳大湾区合作论坛期间，将推出茂名深圳—香港推介会。8月，茂名高新区将到深圳举办专场招商引资大会，促进高新区与粤港澳大湾区进行产业对接合作交流。

　　人才留得住

　　作为人口大市，茂名的户籍人口超过800万，其中近200万人外出就业创业，人口流动量大。以往，由于交通不便、空间闭塞，人才留不住成为茂名甚至整个粤西地区发展的一个“痛点”。

　　“近年茂名累计招进特聘人才95人、急需紧缺人才70人，现在留在茂名的分别还有48人、59人。每年茂名籍大学毕业生5万多人，档案回到茂名的只有3万多人。”叶慧坚表示。

　　这一两年来，上述状况得到好转。今年年初，茂名市统计局例行公布的数据显示，2016年茂名流入人口占总人数的比例为5%，2017年则达到了7.1%。此外，2017年，茂名常住人口约620万人，比2016年增加约8万人;户籍人口约803万人，比上年增加约5万人。

　　“这表明茂名对人力资源的吸引力在提升，这与近年来茂名‘交通大会战’提高交通便利度是正相关的。”叶慧坚说，深茂铁路通车，一定会继续提升茂名对人才的吸引力，特别是对于将近200万外出就业创业人员。回茂就业、创业、置业的比例将有所提高，而人的流入必定带来资金等要素资源的流入。

　　叶慧坚建议，茂名要大力引进智力资源。“现在很多专家常住珠三角，但是可以定期不定期到周边地区提供相关服务。茂名要利用深茂铁路开通，大力引进珠三角的智力资源，提升茂名创新驱动发展水平。”他说道。

　　值得一提的是，近年来，通过持续高投入，大手笔推动项目建设，茂名开展的“交通大会战”取得累累硕果，交通区位条件获得显著改善。“四横三纵”高速公路网、“四横两纵”铁路网、“六纵三横”的组团间快速路网加速形成，市域路网不断完善，博贺新港区建设初具规模，粤西机场实质性开工。陆海空齐头并进的立体化交通建设大格局正在呈现。

　　“2015年包茂高速茂名段通车，2017年深湛高速茂名段通车，2018年深茂铁路即将通车，使茂名高速公路里程增长3.5倍，并将结束茂名不通高铁的历史，对于长期制约我市发展的交通瓶颈实现质的突破，有力助推茂名建成粤西重要交通枢纽。”叶慧坚说道。

　　不过，从整个广东省来看，区域发展不协调，粤东西北与珠三角地区发展差距较大仍然是突出的矛盾。2018年广东省政府工作报告中提出，当前的主要任务之一是，着力补齐粤东西北发展短板，加快打通全省骨干交通网络。

（责编：王瑞）