—记对刚果(金)矿建公司筑路队工作者的一次访谈

　【本网讯】走进刚果(金)矿建公司(中铁七、九局联合体)D坑采场矿区，映入我们眼帘的时常是TR100、VOLVO和两台液压铲那些大型设备忙碌的身影，而那些不起眼的设备渺小的筑路队时常是被我们遗忘和忽略的一个小小风景，他们不是生产的主要工作单位，但是，他们却是为生产兢兢业业、默默付出的重要元素，是保证雨季顺利施工生产的幕后英雄。

　　笔者来到筑路工区，有幸和矿区采场施工一线的筑路工作者们面对面的进行了一次采访，下面是采访的具体内容：

　　笔者：“筑路队在矿上有什么作用?”

　　窦银峰：“我们这个不足5人的小队，在矿山上的主要责任就是为运输车辆服务，把路修好。还有就是清理运输车辆在运输路途中掉落的大块石头，维护运输的正常运行，保证运输道路的通畅。”

　　笔者：“修路对生产上有什么帮助?”

　　窦银峰：“修路对生产来说，是非常重要的一个环节，修路是运输生产的前提要求，只有路顺畅了，才能把矿坑里的土拉出来，只有道路平整了，才能够顺利的完成运输工作。筑路队的存在是为了让运输更顺畅，让司机有一个好的驾驶环境，司机也会有一个好的工作情绪，从而就使工作效率不断的提高，生产量也就随之加大。随着雨季的到来，修路就更能体现出它的作用，在下过雨之后，路面湿滑会给运输带来很多的困扰，我们的筑路队必须日夜坚守采场，对斜坡道路、排岩道路及时修理、碾压，保证每条运输的畅通。”

　　笔者：“修路能给我们矿上的设备带来哪些好处呢?”

　　窦银峰：“我们筑路队把路修理平整，不但能从侧面提高运输效率，也能直接把设备的磨损降到最低，延长设备使用寿命。”

　　笔者：“在增添新设备后给筑路队解决了哪些难题?在对新设备的操作上有没有什么难度?”

　　窦银峰(问题一)：“在增添新设备后，我们筑路队解决了很多以前不能完成的任务，比如，在雨季时，刚刚下过雨后，路面有积水，再经过运输车辆的碾压，就会对路面造成严重的破坏，以前所用的柳工平地机的修复能力是达不到的，不能对比较深的轮胎槽进行平整，也不能对现在比较坚硬的石子路进行修复，新进的CAT平地机吨位重、修复能力强，就能对比较深的轮胎槽进行平整，石头路的修筑困难也就迎刃而解。”

　　采访对象(问题二)：“新设备的操作还是有一定难度的，毕竟是比较先进的设备，没有方向盘，也没有操纵杆，全部都是液压手柄、按钮式操控。但是经过现场王成师傅几天的摸索，现在已经能够熟练地操作这台设备。”

　　笔者：“作为筑路队的一员，对这份工作的感受如何?”

　　王成：“作为一名筑路工人，我们感到骄傲和自豪。因为我们知道，如果道路不好的话，会给司机带来很多的困扰，道路不好就会上下颠簸，左右乱晃，司机时不时的头还会碰到车顶。时常日久，许多司机还会有腰疼的病。作为一名筑路的员工，我能感受到了他们的辛苦和不易，就会修路是更加卖力。司机们也能很尊重我们，每次看到我们在修路时都会鸣笛提醒注意安全，绕开行走，大家相互体谅更能激发工作热情。”

　　在结束采访，即将离开筑路施工现场时，笔者望着在坑底工作的小小身影，来回穿梭在一条条运输道路上，不禁对他们肃然起敬。正是因为有了他们顶着骄阳，冒着大雨艰苦拼搏在一线，才使得矿区采剥及运输工作有条不紊的进行着，保证着施工剥离生产任务一次次顺利完成。我突然想到经常见到营地宿舍上打出标语：兄弟齐心，其利断金。　(邢壮壮 王为国)

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