【本网讯】6月26日，笔者在武汉铁路局网站上看到一篇标题为《武汉动车段备战“7.1”调图 确保宜万顺利跨入“D”时代》的消息，感受到列车调图，都是为了方便群众出行的好喜讯，也见证着铁路部门服务旅客、服务社会、服务经济的真情。

　　每年全国列车都有一次旅客列车大调图，列车调图的最终目的：对旅客列车开行方案进行了优化，就是给市民提供便捷、舒适的出游环境，满足市民出游需求。为此，今年7月1日，全国铁路将实施新的列车运行图过程中，武汉动车段提前做好了不好相关工作，随时迎接新的列车运行图，为旅客出行提供更多的方便。

　　今年7月1日，全国铁路将实施新的列车运行图过程中，武汉局管内宜万铁路将首次开行动车组，并新增武汉至南宁动车组线路。众所周知，宜万铁路穿越的绝大部分地域属喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等不良地质，70%都是桥梁和隧道，线路和天气情况复杂多变。要在这段线路上保证动车组的安全高速运行，无疑是对动车组检修质量的考验。

　　为了全力确保新图安全运营，全面保障宜万铁路顺利跨入“D”时代，武汉动车段以检修质量、专项培训、应急指挥等方面为重点，制订了详细方案：比如：组织技术骨干在做好前期试运行的同时加强宜万铁路运行情况的资料收集;全面强化车底悬挂部件、受电弓等重点部位检查以及轮对探伤管理，对车顶及车底配件更换、底裙板以及盖板拆装等关键环节严格落实“三检”确认制度，加强动车组出库联检，全面提高动车组各项技术状态;针对宜万线遍布岩溶、暗河等不良地质，70%都是桥梁和隧道的特殊情况，该段重点加强恶劣区段和天气的随车乘务工作，提前做好突发状况应急处置……等等，这种科学、有序、打好有准备之战，让我们见证了武汉动车段干部职工备战“7.1”调图所付出的的辛劳。

　　铁路是一个打连体，离不开车机工电辆等多部门的联劳协作。而全国铁路“7.1”实施新的列车运行图，仅仅依靠某一个部门是远远不够的，为了新的列车运行图有许多的单位、部门还在设备检查、检测、巡视、坚守，离不开铁路人的责任和担当。

　　当一趟趟列车飞驰而过的时候，当我们乘坐幸福列车远行的时候，当我们乘坐着动车组飞驰在祖国的大江南北，游遍中国的大好河山时，我们都会时刻想起这些为新的列车运行图做出贡献的幕后“英雄”，理当为他们默默无闻的奉献和付出点赞。

　　通讯员：岳阳君

 

（责任编辑：崔凤娇）