【建设行业 报道】 笔者从中国铁建中铁十五局集团成贵铁路项目部了解到，由该单位负责施工的成贵铁路大方车站特大桥现浇连续箱梁工程已于日前浇筑完毕，该桥的施工将暂告一个段落。

工人在浇筑混凝土

　　大方车站特大桥，全长854米，设计桩基179个，墩(台)身27个，连续现浇箱梁6孔，现浇渡线连续梁位于大方车站站场部分，下部结构桥墩采用实心墩和空心墩，基础采用φ1m和φ1.25m钻孔灌注桩基础，桥台采用空心桥台。

施工现场

　　为保证连续梁的施工安全和工程质量，建设者们先期进行了软基处理、膺架搭设、支架预压、模板拼装、钢筋绑扎等工序的施作，并不断优化施工方案、采取多种防控措施。

施工现场

　　该桥于2014年4月30日开工建设，是成贵铁路13标段最长的桥梁。建设者们克服了交通运输条件差、征地拆迁难、地质条件复杂等诸多困难，不断加快施工进度，取得了一个又一个阶段性胜利。

施工现场

支架搭设

　　据悉，该桥其它孔的箱梁预制和架设由另一家施工单位负责，中铁十五局集团对该桥主体工程的施工已宣告结束。

　　(中国铁建中铁十五局集团成贵铁路项目部 王新)