哈尔滨松花江铁路大桥。张 伟 摄

充满复古气息的哈尔滨站。张 伟 摄

　　一声汽笛划破松花江畔的寂静，中东铁路的第一根枕木嵌入黑土地。哈尔滨，这座东北小渔村，从此被火车拉上了历史的快车道。伴随着中东铁路开通而建城，哈尔滨被称为“火车拉来的城市”。

　　铁路，是哈尔滨的骨骼。1898年，沙俄修筑的中东铁路西起满洲里、东至绥芬河，全长近2459.2公里，哈尔滨恰是这条钢铁巨龙的心脏。滨洲线、滨绥线在此交会呈“丁”字，人口骤然涌入，俄式建筑拔地而起，工厂、银行、学校纷至沓来。到20世纪初，哈尔滨已演变为远东著名的工商巨埠，中西合璧的风格刻进了城市基因。因铁路而生，哈尔滨人骨子里烙着“轨道上的浪漫”——从百年老站的巴洛克穹顶，到中央大街的面包石路面，每一寸肌理都在诉说着异国风情。

　　铁路百年建筑，本身就是最好的风景。横道河子镇，这个因中东铁路而生的百年小镇，坐落在黑龙江省海林市，2018年荣获联合国教科文组织亚太地区文化遗产保护奖。柠檬黄墙、砖红屋顶的俄式小楼进入眼帘，扇形机车库像巨大的木吉他横在铁路旁，引得无数镜头闪烁。随着哈牡高铁开通和哈尔滨旅游的爆火，横道河子成了“哈亚雪”（哈尔滨—亚布力—雪乡）黄金旅游线上的重要节点。老铁路、老站舍、老机车库，正在变成文旅新IP。横亘松花江的中东铁路大桥，历经百年风霜，如今化身为步行景观桥，连接江南江北，成为游客必打卡的“网红桥”。

　　高铁是东北经济的新引擎。从2012年12月开通运营的世界首条高寒高铁哈大高铁，到现在哈齐高铁、哈牡高铁、京哈高铁、沈佳高铁牡佳段四条线路，黑龙江省大多数县区结束了不通铁路的历史。今年五一假期，“哈尔滨—哈尔滨”环线高铁上座率持续攀升。它将牡丹江、佳木斯、鸡西、七台河等29个车站连成环，实现省内高铁闭环，构建起“1至3小时经济圈”。过去10余年间，省内动车组实现公交化开行，列车运行图不断调整优化，带火龙江“周末游”“城际游”“高铁一日游”。近年来，哈尔滨冰雪游及避暑游火爆“出圈”，背后正是高铁织就的交通网对旅游业发展的有力促进。

　　北国好风光，美在黑龙江。火车不仅拉来了一座城，更拉来了经济的蓬勃、文化旅游的繁盛、百姓日子的红火。正如那首歌所唱——“你开辟的道路越走越宽阔……”哈尔滨的路，越走越宽；哈尔滨的故事，越讲越美。