【建设行业  报道】5月1日凌晨5点，天色微亮，驻扎在刚果河畔的的中铁七局三公司刚果(金)马塔迪国际港口项目营地升起了袅袅炊烟。厨师刘伟毅揭开蒸笼，取出了新出锅的第一笼包子，食堂管理员柏强拿来春节未用完的彩带和气球准备将餐厅妆点一番。“今天是五一国际劳动节，得让大伙一大早就能感受到节日的气氛!”柏强一边贴彩带一边说道。

　　早上7点，刚用完早餐，调度员马江奎便安排项目通勤车辆将工人们送到码头工地。迎着初升的太阳，伴随轰轰的机械轰鸣声，建设者们开始了他们一天平凡而伟大的劳作。

　　“老来，码头前期要进行堆场挖填和涵洞施工，特别是涵洞施工要优先做，否则会影响后期工序衔接，这里人手不够，你抓紧从钢筋班抽调几个过来。老惠，刚下过雨，你给机械操作手交待进行土石方开挖作业时一定要注意安全，控制好速度和坡距，防止设备打滑。”项目经理李绍友在一线亲自督战。

　　修理班长何少辉，少言谈，善思考，见到他时，他正趴在一台趴窝的汽车前维修发动机引擎。由于刚果(金)的雨季漫长、天气闷热，受天气下雨等因素影响，自卸车时常会出现暴胎等故障。为了提高维修效率，减少因设备故障造成的窝工损失，他带领修理班的一帮兄弟从码头上拆除旧的零部件拼装了两个20来尺的集装箱专门存放设备和轮胎。这样既节省了因取维修部件返于驻地和工地之间的路程时间，又保证了随叫随到，快速处置故障，提高了维修效率。

　　木工班班长张国庆，带领20多名黑人劳工一起进行涵洞立模作业。他既是现场指挥，又充当他们的技术指导。由于语言沟通上的障碍，每道工序他都亲自手把手的进行示范操作，为了让劳工们尽快掌握某项工艺的操作技能，他不厌其烦，将支好的木模拆了重新安装，三番五次如此往复，直到黑人劳工们学会了为止。黑人们都习惯亲切地称他为“monsieur zhang”.五月初轮到老张休假了，可是现场涵洞施工还没有结束，他亲自找到项目领导说：“我家里一切都好，再坚持一个多月，把剩余的涵洞干完再回去休假吧!”项目经理感动说：“好!老张，等涵洞干完，我多给你批一个月假在家好好陪陪老婆孩子。”

　　5月的马塔迪，天气炎热、紫外线强，特别是户外施工的中方施工人员很不适应当地气候环境，极容易中暑。为了保证大家的身体健康，项目书记郭平刚特意安排项目部食堂每天为工地的工人们送来绿豆汤、凉茶，并为每人配发了军用水壶和太阳帽。每天中国建设者们和当地工人一起，早晨7点开工，晚上6点收工，中午在工棚简单就餐，大家已经结下了了深厚的友谊。

　　“五一“国际劳动节这天，奋战在刚果(金)马塔迪国际港口的中铁七局三公司建设者们正用他们的汗水谱写着自己壮美的劳动者之歌。

(刘坤 郭平刚)