江苏省春运办25日统计，2月18日至2月24日，春节“黄金周”期间，全省共发送旅客1866.73万人次，同比增长0.98%。其中，公路发运量1605.50万人次，下降0.75%;铁路发运量228.88万人次，增长13.16%;民航出港旅客30.10万人次，增长11.41%。(中新网南京2月25日报道)

　　春运市场一向就被民航运输企业、公路运输企业、铁路运输企业这三大客运企业视作为年终的一块“大蛋糕”。而春运期间人流集中，运输时间集中是每一个运输企业在面对如何消化这块客运“大蛋糕”时所遇到的巨大困难。为了解决以上的运输集中问题，不同的运输渠道做出了相对应的解决方案。江苏民航通过增加运输航班数量来提升运输客流数量实现了出港旅客提高，铁路通过增开列车和提高服务质量实现客流提升，而公路运输则首次出现客流量下降情况。由此可见，随着运输格局的变化，运输量占有率也在悄然发生变化。

　　通过数据比较可以看出，就江苏地区来看，公路运输虽然在总量上占有较大的比例但是却呈下降趋势，而民航和铁路运输却出现了令人惊叹的增长。

　　铁路运输在2015年春运市场中的出色表现无不是得益于铁路在运营方式改革和运输服务质量上的优化。高速铁路网络的快速建设，让铁路拥有了现代化的运输硬件支持，这是从铁路在中华大地上诞生以来在运输设备上的一次重大飞跃。因为有了不断完善的高速铁路网络，让铁路拥有了与航空企业相互竞争的高速动车组，在客流运输的时间上得到了极大的缩减。同时，由于高素质的人才引进和现代化的管理理念的实践，不论是从旅客的乘坐舒适性还是列车服务的专业、人性化上都得到了脱胎换骨的改变，从旅客的乘坐感受出发，提供了更贴心的旅行服务。

　　所以可以看到，铁路企业在争夺春运市场这块“蛋糕”的过程中，再也没有以前“铁老大”的垄断作风。有句广告词说的好，广告做的好不如产品做的好!通过不断的服务改革，铁路企业所要呈现给广大旅客的不再是强硬和垄断的企业形象，而是一种现代运输服务企业的所表现的专业和舒适。(梁文耀)

 

（责任编辑：崔凤娇）