一年之计在于春，寓意着春在一年四季中尤显珍贵。一年的计划安排诞生在春天，新的起点，新的气象打造出新的开始。2015年2月4日立春，随着气温回升，万物苏醒，生机渐起，大地慢慢舒展得春意盎然。这一天正是春运揭开序幕的第一天。

　　4日春运首日，全国铁路发送旅客577.3万人次，运输安全平稳有序。(新华网2月5日电)。据悉，从2月4日零时至3月15日24时，全国铁路将开行旅客列车3063对，比2014年春运增加335对;发送旅客28900万人次，同比增加2647万人次，增长10.1%，日均723万人次。

　　旅客人数为历年之最，运力投入也为历年之最，各项指数创历史新高。这些令人欣喜的数据，在春运中略显沉重。中国春运，被国外戏称为人类周期性大规模迁徙运动的奇迹，并非无稽之谈。在短短40天时间内，人们要从一个地方移动到另一处，再返回，且是全国范围内大量移动。今年春运大军将增至37亿人次，相对于非洲、欧洲、美洲、大洋洲等四大洲的总人口搬一次家。铁路承担2亿多人次的运量成为运输主力，想让旅客在春运中感到春日的温馨绝不容易。

　　因为从价格、安全性、便捷性、舒适度等方面综合考虑，有近45%的人首选火车作为出行工具。面对庞大的春运大军，交通运输中谁没有压力呢?于是，中国铁路总公司春运期间在实行特殊运行管理。为避免车体资源浪费，套跑车每组列车跑两趟车次。同时铁路增开大量列车，安排图定旅客列车2673.5对，节前、节后分别增开旅客列车476对、515对。再者从铁路部门制定基本方案、预备方案、应急方案等三套运力方案看出，今年铁路为应对超大客流和突发情况，早已做好计划安排。在寒冬打好预备战，才能平和有序地迎接新春胜利。

　　以西南铁路为例，2015年春运四川、重庆、贵州“两省一市”通过铁路发运旅客2420余万人，同比增运约200万人，首日预计发送旅客45万余人。虽然旅客人数大增，但运输线上秩序井然，工作人员紧张有序，旅客展露出微笑。铁路部门寒冬里的准备初见成效。此外，由于今年春节较晚，今年春运客流呈现出节前分散、节后集中的特点，没有形成学生、务工、探亲、旅游流的叠加，促使节前铁路运输平稳有序。

　　中国铁路在市场经济中探索前进，一个好的开始成为“铁路之春”的好兆头，春季辛苦耕耘播种，为的是在新的一年中有新发展、新突破、新收获。铁路迎来三春，希望能将这股春风吹进每一位旅客心里。(梁敏燕)

 

（责任编辑：崔凤娇）