【本网讯】 8月8日，兰渝铁路高南线正式开通运营，成都至广安南间开行动车组2对。今起开始售票。兰渝铁路高南线位于四川省南充地区和广安地区境内，线路北起达成铁路南充东站，向东南方经岳池县、广安市后，止于襄渝铁路高兴站。线路全长88.7公里，设计时速160公里，为客货共线、单线电气化Ⅰ级铁路。(人民网8月7日)

　　“要想富，修铁路”!铁路在我国西部的快速发展，对于地处西南地区(小平故乡)广安的城市的整体发展，有着不可估量的作用。高南线作为兰渝铁路的重要干线，它的建成通车有利于广安市改善交通结构，为其构建四川东部交通枢纽，开发红色旅游等资源，提高沿线人民的生活水平有着重大的历史意义，也是向邓小平同志诞辰110周年的献礼。

　　兰渝铁路高南线贯通，并投入动车组运营后，广安到成都需仅90分钟左右。由于地理位置与重庆较近，将来开通动车组，运行时间将不到40分钟。鉴于其特殊的地理位置，广安位于成渝经济圈中部，高南线的通车也将使广安在成渝都市经济圈的区位优势急剧提升。

　　不仅如此，全长约820公里的兰渝铁路是连接西南地区与大西北的重要铁路干线，也是重庆经新疆阿拉山口、连接欧洲的国际物流大通道——“渝新欧”铁路的重要一环，而高南线正式开通运营也标志着兰渝线全线贯通的时间即将临近。据悉，在西南铁路网络中，西北方向的通道较少，渝新欧铁路因此也只能绕道走，2015年兰渝铁路全线开通后，将大大的节省运输成本和缩短运行时间,极大的优化了“渝新欧”铁路。

　　渝新欧铁路作为第三条欧亚大通道，它将以成渝经济圈为中心，构建起辐射中国南方大物流网络，这意味着内陆地区货物经重庆运往欧洲将不再通过沿海地区而走陆路通道，将有效破解西部及内陆地区发展外贸的物流瓶颈问题，打破中国对外贸易走海运的的传统格局。

　　而高南线是兰渝铁路的重要一环，兰渝铁路是“渝新欧”铁路的重要一环，“渝新欧”铁路又是我国西部大开发战略的重要一环，在我国实施改革开放政策的35年里，中国主要面向海洋或濒海国家发展经贸往来，海洋对中国发展对外贸易的贡献超过了陆地。而随着西部大开发战略的实施，快速发展的中国铁路网络将拉近中欧间的距离和密切程度，意味着中国国家利益将重回欧亚大陆，而对于西部等内陆地区来说，将迎来千载难逢发展机遇。

　　通讯员：陈亚
 

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