近日，在江苏常州，中交二航局南沿江城际铁路站前5标项目武进制梁场成功浇筑出首榀40米长、千吨级简支箱梁，这是目前国内最长的铁路箱梁，也是中国交建浇筑出的首榀40米长简支箱梁。

　　40米长简支箱梁浇筑情景

　　南沿江城际铁路自南京南至太仓，正线长278.53公里，采用双线高速铁路技术标准，设计行车时速350公里，共设8个车站。其中，中交二航局承建的站前5标长30余公里。

　　该项目将是继郑济铁路、福厦铁路试验使用40米长简支箱梁后，我国第一条正式大规模采用40米长简支箱梁建设的高速铁路。

　　此次浇筑的40米长简支箱梁，具有节省材料、减少土地占用、方便架设安装、提升跨越能力等优点，可进一步提高跨河、跨路等复杂地段桥梁布置方案的灵活性和建设工效，大幅降低高铁修建的成本。

　　武进制梁场承担南沿江城际铁路502榀40米长简支箱梁的生产任务，占全线总数的近60%。

　　据梁场负责人介绍，40米长简支箱梁将于2020年进行批量生产，为项目全面施工打下坚实基础。

（责编：王瑞）