【建设行业.报道】9月7日上午9时，衢宁铁路全线最长隧道鹫峰山二号隧道顺利贯通，为顺利推进这条铁路建设奠定了坚实基础。

　　衢宁铁路，起自浙赣铁路浙江省衢州东站，途经浙江省的龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元四地，进入福建省，经过福建省的松溪、政和、建瓯、屏南、周宁等地，终至杭深铁路福建省宁德站。线路走向于浙西南和闽东北地区。鹫峰山二号隧道位于福建省屏南县境内，起于大碑村，止于龟潭村，全长17.6公里，该隧道为Ⅰ级高风险隧道，穿越有12条断层、17处节理密集带，隧址区地质条件复杂，存在坍塌、突泥涌水、高地温、高应力等风险，通风排水也较为困难，施工难度和风险大。

　　隧道的开挖，不是一朝一夕就能完成的事情，地质条件复杂更是加大了施工的难度，此次隧道的提前贯通，为衢宁铁路下一步施工赢得了时间，为2020年6月全线通车奠定了良好基础。衢宁铁路是福建省规划建设“三纵六横九环” 中的重要组成部分，北接沪昆、九景衢铁路，南连杭深线，待衢宁铁路全线开通后，对铁路沿线矿产及旅游产业的带动效果显而易见。要想富，先修路，古有“八百里加急”，今有高速铁路的驰骋，中国高铁已经成为了世界的领跑者，“交通强国，铁路先行”，讲的不是空话，从铁路基建的速度到通车后的安全运行，它们在向全世界证明着中国铁路人的强大。

　　一座座特大桥、跨海大桥的通车，一条条高难度隧道的顺利贯通，都意味着国家铁路基建技术的进步神速;每一辆高铁安全、高速的运行，都表明，他们可以拥有更高质量更加快速的能力，但安全的“警钟”挂在头顶，督促我们要去努力做好每一件事情，科技的进步让我们的生活更加的方便，也让我们变得更加的强大。超级工程的背后，肯定有我们的“铁路人”在一步一个脚印地攻坚克难，用他们的汗水给人们提交一份满意的答卷。（台海网）

　　（通联：汪琼）