【建设行业信息网 报道】“海铁联运”(西安至黄岛港)国际货运班列正式开行1个多月来，已成功运输货物7530吨，不仅打通了陕西出口欧美的铁路货运大通道，更标志着以陕西为起点，向西开行“中亚班列”、向东开行“海铁联运班列”的我国“一带一路”铁路国际货运新格局基本形成。

　　为落实国家“一带一路”战略，构建国际物流大通道格局，西安铁路局立足丝绸之路经济带新起点的区位优势，从2013年11月28日起，开行西安至阿拉木图国际货运班列，打通了陕西向西开放、连接中亚的物流大通道。截至今年3月11日，中亚班列共开行66列，累计运输货物8.7万吨，成为“丝绸之路经济带”建设的重要干线。今年2月2日，西安铁路局又开行了西安至黄岛港的“海铁联运”国际货运班列，构建了陕西向东推进、延伸欧美的铁路干线。这条国际货运班列运载的货物，以果汁、汽车配件为主。每周两列，从西安铁路局新筑车站出发，经陇海线、胶新线抵达山东黄岛港，由此换海运，运输到美国、澳大利亚等国。铁路运输里程1326公里，运行时间46小时，较原先的铁路货物列车缩短了70多个小时。

　　何为“一带一路”?2013年9月，国家主席习近平在访问哈萨克斯坦时提出构建“丝绸之路经济带”。2013年10月，习近平又在出席亚太经济合作组织领导人非正式会议期间提出了中国愿同东盟国家加强海上合作，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，被并称为“一带一路”。“一带一路”是“十三五”规划的重点方向、“一带一路”将着重解决我国产能过剩、资源获取等方面的问题，其发力点有三：通路、通航和通商。具体来说是在通路、通航的基础上通商，从而输出中国的过剩产能;输入中国需要的资源，“一带一路”所开拓的国家，多为盛产中国急缺的各类矿产资源。中国实现“一带一路”我认为对我们国家是个很好的发现开始，将我国有力资源运输到需要的国家，而我们国家需要的资源可以从国外运输来，这是个发展国家的好时机，从发现力三个方面促进国家经济发展，支持国家合理有序的发展，我们应该相信国家会更加繁荣富强!（作者：王信禹）