【本网讯】11月13日凌晨1时30分，经过中铁七局集团西安公司两千余名施工人员5个小时连续奋战，候马车站改造最大一次封锁要点施工安全正点开通，标志着黄韩候铁路(山西段)最后一个车站—候马车站改造进入全面冲刺阶段。

　　本次封锁要点施工，拆除道岔5组，插入道岔5组，拨移线路400米，是候马车站改造中工程量最大的一场“硬仗”。打好这场战役，不仅关系到集团公司的实力和企业形象，更关系到全线月底能否按期开通。集团公司副总经理郭建群和公司董事长史宝全、总经理何宏伟等领导在现场坐镇指挥，在要点施工如火如荼之际，太原铁路局杨绍清局长带队来到候马车站施工现场指导工作，为参建干部职工鼓劲加油。

　　“工程量大、场地狭小、行车干扰大”是本次施工的最大困难，“每天点前仅客车达16.5对，不到半个小时一趟，而过车时所有施工人员必须停止施工，站队迎车，施工连续性难以保证。”现场技术负责人张菊平介绍说，新组装的轨排和道岔摆放高度最多时候达到3层。

　　据悉，候马站改要点施工自本月5日开始将一直持续到月底。本次要点施工后，候马车站启用新1、3、6、8、10、12道线路，同时开通第一次微机联锁，为月底黄韩候铁路(山西段)全线开通奠定基础。(通讯员 张文龙)

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