日前，广州铁路警方开展打击票贩子的“秋风-2014”战役于昨日结束。采用对票贩子建立“黑名单”，对利用电话订票套取倒卖车票的人员建立“黑号码”，对利用网络支付平台从事倒票和实施诈骗的网络交易账务建立“黑账户”，构成犯罪的录入全国公安追逃网开展“网上追逃”等举措，形成“重拳出击、寻迹追踪、打点掏窝”的立体化打击态势。(中国新闻网10月11日报道)

　　提到票贩子，人们都恨得牙痒痒。从改革开放以来，火车的“一票难求”情况就在不断加剧，从上个世纪在火车站排上三天三夜的队都买不到火车票到本世纪初电话订票的无数次拨打都占线，或者拨通就被告知已售完，再到近两年网站的一次次刷新都无法登录或者一登录全是无票信息。而这时，却可以在火车站或者网上看到票贩子在倒卖火车票，票价是高出票面价格数倍的天坐，这不由得不让无票可求的旅客火冒三丈，开口骂娘，骂票贩子的无良的同时，也要骂铁路部门的无序。为什么车站没有票，网上没有票，电话没有票，票贩子手中却有大量的票?这是为什么?这一声声质问让铁路部门难以回答，也让铁路部门一次次背黑锅。

　　要说铁路部门没有打压票贩子，那铁路部门真的要喊冤枉。多年以来，铁路部门在对待票贩子这事上可是想尽了办法。车站堵，周边抓，限制购票张数，要求实名制……可以说招招都是应对票贩子的。可似乎真的是“道高一尺魔高一丈”，你有政策他有对策，票贩子通过转战地下、雇人排队买票、留住老客户发展新客户的办法，依然在依靠火车票发家致富，买房买车娶新娘，甚至会利用钻火车站进站制度的一些进的各种空子，带无票旅客上车的办法，捞取钱财。总之，不管铁路部门用什么招，票贩子招招都能破解。

　　面对票贩子的屡禁不止，被人疑有“内鬼” ，事实是不是又真的如此?为了替自己正名，多年来铁路部门是在不断出招，从不准售票员在工作时间接手机到不准售票员带手机到工作间，然后到不准售票员带任何东西到工作间。而在2010年，铁路部门出了狠招，那就是铁路内部职工倒卖火车票，一经查实，一律开除(人民网2010年1月20日报道)。那一年，相信有不少人从各种渠道闻知铁路部门开除了一名倒卖火车票获利120元钱的内部职工。一个个措施都在要求铁路职工珍惜工作，远离票贩子。在这些强有力的措施之下，铁路员工想染指票贩子，那可真的是自寻死路。

　　这次，广州铁路警方采用三起“黑招”，可否让票贩子消声匿迹?从火车票实行实名制买票实名验票以来，很多票贩子都是靠老客户来发展新客户。继续用电话和网络购票的形式来进行业务。这“三黑”可以说是从各种渠道堵死了票贩子的路，票贩子又会使用什么招数?恐怕不止是铁路部门要做提前预想了。还是那句话：有需求才会有市场。票贩子的存在，“一票难求”是原因之一，原因之二还有一些旅客怕麻烦，在火车票并不难买的情况下，还会托票贩子购票，让票贩子以收取劳务费的办法获取非法收入。我想，要最终断掉票贩子的财路，可能不是铁路部门一家可以办到的事。(雪舞风歌)

 

（责任编辑：崔凤娇）