【本网讯】近日，透过媒体，笔者获悉，成都铁路局自9月19日起，将在“西南货物快运”川渝黔滇环向双向循环列车的基础上，在成都至攀枝花、成都至巴中以及成渝达金三角间每日各加开1趟货物快运列车。

　　本次开行的“西南货物快运”成渝达循环快运X855/6次列车编组共12辆，最高运行速度可以达到每小时120公里，每日定点从成都城厢车站发出，沿途经达成线、遂渝线、襄渝线、达成线返回城厢，形成闭环交路。该趟列车目前沿途设金堂、大英、蓬安、渠县等作业站，全程854公里，大约运行17小时左右。开行后根据货源情况，有望在兰渝铁路高兴站与南充东站间增加广安南、南充东等作业站。

　　而同期开行的“西南货物快运”成都至攀枝花往返X857/8次列车，同样采取每日定点从城厢站开出，经成昆线至攀枝花，沿途设双流、彭山、峨眉、汉源、甘洛、冕宁、德昌、米易、攀枝花等作业站，全程1578公里，大约运行40个小时左右。而开往革命老区巴中的“西南货物快运”X859/60次往返列车从城厢站发出后，沿宝成铁路，广巴支线抵达巴中。沿途设青白江、广汉、竹园坝、昭化、旺苍、巴中等作业站，全程990公里，大约运行24小时左右。

　　据了解，“西南货物快运”列车包括川渝黔滇环线货物快运列车、成都至攀枝花货物快运列车、成都至巴中货物快运列车、成渝达货物快运列车，服务范围基本覆盖川渝黔“两省一市”及云南昭通等地区近100个市州县，沿途设立107个定点停靠装卸作业站，为川渝黔滇搭建起安全、便捷、经济、环保的零散货物物流新通道。

　　并且，据笔者进一步了解，货主要办理“西南货物快运”，只需通过成都铁路局所辖的2个零散货物中心站、107个定点停靠装卸作业站、上千个铁路营业网点、铁路部门的营业电话、12306网站等多种渠道，就可顺利的办理好零散货物快运业务。

　　从以上列车开行线路，我们不难发现，每条线都是进出四川的重要通道，且沿途所经之处均是崎岖山路，大宗货物若通过公路运输，不仅慢、单车运输吨位小，而且运输成本高，并且受地理环境、气候等因素的影响非常大，也正是瞄准了这一契机，成都局充分利用了铁路运输的快捷、量大、成本低、安全的优势、不失机的开行了“西南货物快运”，这不蒂是一把利器，给西南地区的物流注入了新的活力，将大大降低物流成本，造福广大民众。(魏光辉 林远晶)

 

（责任编辑：崔凤娇）