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铁路部门梯次退票为乘客保“财”护“票”
- 时间:2014-09-24 14:14
- 来源:建设行业信息网
【本网讯】总是买不到票,总是被“黄牛党”逼着买高价票,总是发现上车后原来还有空位……俨然,如今买火车票已经成为大众群体的一项“技术活”,“一票难求”成为了平日里的“常话”。于是自9月1日起铁路部门毅然决然的实行起了“梯次退票”政策,时隔半个月,“变相涨价”的说法依旧是闹得沸沸扬扬。
我们先来看一组有趣的数据。2013年就有网友风趣的把西安知名小吃——凉皮的价格和房价涨幅进行了对比,竟然发现出奇的一致,均达到了270%。而十年来全国城镇平均房价从2381元上涨到5791元,上涨了143%。不言而喻,如今的物价涨速就如同雨后春笋一般势不可挡。可仔细想一想,有什么东西的价格十几年没有上涨?唯有火车票价。17年前的一张兖州至杭州硬座火车票,价格为128元,而如今同路段空调硬座的价格仅为128.5元。所以,笔者看来,,铁路部门不断地为人民群众出行提供便利,提高服务质量,可票价不涨,着实有点不符合市场经济的大趋势。
可为什么我们就是接受不了铁路部门所谓的“变相涨价”?就是我们根深蒂固的“铁老大”思想,总是认为铁路作为“垄断”企业,涨价就是为了谋取暴利,于是我们总是对于火车票价锱铢必较。可实际上我们为了得到火车票,尤其是佳节期间,我们要向黄牛党支付额外的“佣金”,并承担“反复周旋、讨价还价、浪费时间、受骗上当”,的“价格”,而黄牛党们为了赚钱更多的“不义之财”,则通过电话订票、网上订票等方式多购票、多占票、晚退票,严重影响了资源的公平分配,造成极大的票务资源浪费。所以,这些比起“梯次退票”的钱财岂不是“大巫见小巫”了吗?
现在铁路部门实施“梯次退票”方案。能够在票面乘车站开车前48小时以上退票的,核收最低的退票费标准票价的5%;而在开车前24小时以上,不足48小时的,收取票价的10%的退票费;不足24小时的,收取票价的20%的退票费。这样不但增加了旅客购票的针对性和计划性,引导旅客计划变动后及时退票,加快车票周转,为旅客“保护”好票务资源,也给“黄牛党”以有力打击,为旅客省下了一大笔“黄牛费”。如此保“财”护“票”之举,我们为什么还要去掀起一场“腥风血雨”呢?(李强 周美玲)
(责任编辑:崔凤娇)
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