【本网讯】 8月31日，随着最后一辆混凝土罐车的离去，历时36天，中铁七局郑州公司陇海路下穿高铁工程主线桥120根桩基安全顺利浇筑完成。

　　新建的陇海快速通道工程贯穿郑州市东西，西起西三环，东至京港澳高速，全长约26.5公里。该工程是改善郑州市民出行条件,关系民生的重点建设项目，共分为13个标段，于2013年3月开工，要求2014年12月15日主线贯通。本标段于今年7月25日开工，全长489米，总造价1.4亿元，需完成下穿6条高铁线施工任务，主体结构为钢箱梁和连系梁。

　　为确保完成郑州市政府规划要求，自7月15日接到建设任务，陇海下穿项目部就进入“攻坚”状态并采取多项举措。首先，项目部组织召开了施工方案会、安全风险源排查会、施工生产分析会等会议，统一思想，凝聚人心，合理规划施工进度，量化任务，倒排工期，并建立领导值班制度，保证 24小时无间断顺利施工。其次，超前预想，提前介入。利用驻地建设的10天时间，完成了图纸复核、控制点复测、便道修建、地下管线探挖等前期工作，保证了开工后施工现场各项工作能够顺利实施。三是不断加强现场管控力度。按照上级文件规定，严格落实群安员制度、技术人员值班制度、安全培训等管理制度，提升了项目整体管控能力，使得安全质量有序可控。四是落实细化管理措施。项目工程部提前三天与桩基架子队制定施工计划，并和现场施工负责人、钢筋笼加工架子队签认书面交底。测量员根据施工计划提前放好桩位，现场负责人依据计划安排钢筋笼加工，有效确保了钢筋笼供应，杜绝了孔成无笼、笼不对号等现象的发生。五是加大奖惩力度。依据施工现场实际情况制订了4天为一周期的结点任务，与架子队签订奖惩协议，如期兑现奖罚，并在周生产例会对受奖队伍通报表扬，对未完成的队伍进行问题分析，指定专人负责整改落实。

　　目前，该项目部正在冲刺9月底下部结构工程全部完工的计划目标，现已完成主线桥承台14个，墩身7个。

　　(通讯员：文永超)
 

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