【本网讯】 自原铁道部撤销，组建中国铁路总公司以来，铁路货运组织改革作为铁总组建后的“头等大事”，一直在整个铁路系统的改革中充当“排头兵”和“试水员”。面对民航货运业的发展、高速铁路的建设，以及互联网“电商”的崛起，铁路货运的生存与发展面临着严峻的挑战。大到政策的宏观调控，小到一线货运员工作方式的变通与改善，都将对转变铁路货运经营机制，争夺市场份额起着关键的作用。

　　刘高强，男，现年47岁，中共党员，平顶山东站货运营销分中心专职营销员。实施货运组织改革以来，该同志认真分析车站管内货源基本情况，强化营销理念，主动出击拉货源，取得了良好的营销绩效。今年以来，他个人就营销回新增货源3000余车。

　　总结刘高强的营销理念有“三宝”，一是货主至上，用心服务。服务从心开始，首先赢得货主的舒心与信赖，再将细致周到的工作方法融入到与货主的沟通中，勿忘初心，放得始终。二是主动出击，抢拉货源。摒弃“守株待兔”的僵化模式，转为积极营销，不断学习更新思想观念，回访客户，交长期伙伴，主动方可抢占先机。三是拓展营销，争取新货源。在竞争下的运输市场，唯有大胆迈出步伐，多走动腿，多张张嘴，才可把握货源需求，紧握长久资源。

　　笔者认为，对于铁路这样一个“航母型“的超级企业，改革更不会一蹴而就。它需要链条式的良性循环运作以此拉动更新的转动。因此，一线货运营销员便可看做该链条的小小“零部件”，他们的每一次扭动与换新，就是加速整体改革的润滑剂，在货运改革这“一池春水”的带动和存进下，我们坚信和期待铁路会更好地搅动整体物流市场，也给中国铁路的明天创造美好未来!

　　评论员：东晓
 

（责任编辑：zx）