【本网讯】铁路也能像公路一样，进行同站台换乘?这不是传说，7月1日，北京铁路局试点“同台整列换乘”新运行模式。试点线路为长春到上海虹桥，列车从长春开出到达天津西站后，全体旅客下车，在对面站台换乘另一趟动车前往上海虹桥。这也向广大旅客发出一个信号，今后乘坐一趟火车出门，就有机会游遍全国。(光明网7月3日)
 

　　随着路网不断密集，许多铁路线纵横交错，但是对于许多旅客来说，去的目的地没有直达火车，需要导几趟火车才能到达，下车后，还需要买票，重新等待乘坐下一趟火车，有时候，节假日还要担心能不能买到火车票，同站台换乘模式让旅客出行更方便，既节省了旅客时间，还提高了铁路装备的周转率和使用率。
 

　　我就很欣赏北京的地铁，从这趟地铁下来，假如没有到目的地，再选择下一趟地铁，总有一趟地铁可以把你载到目的地。
 

　　假如这一模式能够在全国铁路开启，对于亿万旅客来说，都是一大福音，铁路部门可以精心设计一些旅游线路或者旅客可能选择的线路进行设计，或者可以在网上征集，最终达到方便旅客、铁路提升效率的目的，让旅客出行更舒适、方便。
 

　　今年以来，铁路部门又加大了对于铁路线的建设力度，不断建设起来的高铁线路正在让旅客出行更加方便、舒适，但是服务永远没有止境，铁路部门这次同站台换乘的思路就是时时站在旅客的角度来思考问题而出的构思设想，让服务旅客成为每一次改革的前提，让“人民铁路”真正成为人民喜爱的铁路。
 

　　时代在不断发展，也需要铁路部门不断转换服务旅客的观念，旅客需要的，就是铁路部门需要不断努力的方向，赢得更多掌声的往往是切合民意的改革，就像这次同站台换乘方案一出台，在网上就赢得一片喝彩一样，因为这样的改革改到了旅客的心坎里，才会得到社会及旅客的认可。(李天恩)

 

（责任编辑：崔凤娇）