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五峰山长江大桥公路钢桥面喷砂涂装全面展开

  5月12日,五峰山长江大桥公路钢桥面板喷砂除锈100平方米试验段施工完成,经检测合格,达到技术参数要求。目前,全桥喷砂涂装作业全面展开,已完成10000平方米喷砂涂作业面,全桥合计6.6万平方米,计划5月底完成喷砂涂装施工。

  按照五峰山长江大桥主桥公路钢桥面沥青铺装结构方案,先对钢桥面进行喷砂涂装处理,喷涂环氧富锌防腐漆,涂刷环氧树脂粘结层Ⅱ,再铺设3.5厘米直馏浇注式沥青GA10,再一次涂刷环氧树脂粘结层Ⅱ,最后进行3.5厘米高温拌合型环氧沥青EA10的刚柔复合浇注式铺装。

  据中铁大桥局连镇铁路项目部一分部项目经理牟翔介绍:为“确保8月15联调联试,11月28日开通运营”,五峰山长江大桥目前施工时间紧,任务重,现阶段各项作业紧张有序,各层作业面全面铺开。

  作为连镇铁路跨越长江的关键节点工程,五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥,也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥全长6.409公里,主跨1092米,一跨过江,下层为4线高速铁路(预留两线),设计时速250公里;上层为双向8车道高速公路,设计时速100公里。

  (文:常美兰 图:常美兰 张耀军 )




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