5月12日，五峰山长江大桥公路钢桥面板喷砂除锈100平方米试验段施工完成，经检测合格，达到技术参数要求。目前，全桥喷砂涂装作业全面展开，已完成10000平方米喷砂涂作业面，全桥合计6.6万平方米，计划5月底完成喷砂涂装施工。

　　按照五峰山长江大桥主桥公路钢桥面沥青铺装结构方案，先对钢桥面进行喷砂涂装处理，喷涂环氧富锌防腐漆，涂刷环氧树脂粘结层Ⅱ，再铺设3.5厘米直馏浇注式沥青GA10，再一次涂刷环氧树脂粘结层Ⅱ，最后进行3.5厘米高温拌合型环氧沥青EA10的刚柔复合浇注式铺装。

　　据中铁大桥局连镇铁路项目部一分部项目经理牟翔介绍：为“确保8月15联调联试，11月28日开通运营”，五峰山长江大桥目前施工时间紧，任务重，现阶段各项作业紧张有序，各层作业面全面铺开。

　　作为连镇铁路跨越长江的关键节点工程，五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路(预留两线)，设计时速250公里;上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里。

　　(文：常美兰 图：常美兰 张耀军 )