3月4日，由中国交建投资建设的

　　华丽高速公路项目

　　迎来复工后首个重要节点

　　项目重要控制性工程

　　金安金沙江大桥

　　中交二航局标段丽江岸桥面板

　　率先吊装完成

　　金安金沙江大桥为主跨1386米的单跨双铰板桁结合式悬索桥，是世界范围内在“三高地区”(高海拔、高差大、高地震烈度)建设的结构复杂、技术难度高、跨径最大的山区特大桥。桥面板安装是大桥主体结构的最后一道工序，单块桥面板长25米、宽9.5米，最大重量65吨。大桥钢桁梁采用板桁分离的方式进行制作和安装，即先进行钢桁架安装，再铺设桥面板。

　　据介绍，为确保桥面板U肋等结构精确对接，其制作精度需控制在毫米级，尺寸偏差需控制在万分之一内。此外，受地形限制，桥面板需在2公里曲线隧道另外一端制作完成，并穿过隧道运输至桥位进行安装。转运过程中，桥面板随时可能触碰到隧道两侧墙壁，施工过程面临巨大挑战。为此，中交二航局项目部多次组织方案讨论，精心策划，严密监控，有效确保了每个工序的安全推进和桥面板安装的精确无误。

　　该项目自2月18日复工以来，在抓好疫情防控的基础上，加快部署施工生产，严格安全生产工作。项目部采取了一系列措施，为安全高效完成复工后首个关键节点提供了有效保障，具体包括优先安排疫情低风险地区职工返岗，并进行隔离观察，确保无发热感冒人员;有序组织农民工包车返岗，防止了返岗途中与外界的接触;人员返岗后，项目部第一时间开展防疫、三级教育和安全技术培训交底，进行体温监测和全面消毒工作等。

　　华丽高速公路是云南省干线公路“9210”主骨架网中第九条放射线中“昆明-华坪-丽江-香格里拉-德钦放射线”的组成路段，全长150余公里，是南连大理通东盟、北接迪庆进藏区、东经华坪入川渝、西过保山至南亚的重要大动脉。

　（责编：李霞）