【本网讯】 田忠新，男，信阳供电段驻马店西客专供电车间信阳东检修综合工班工长。担任工长以来，他深知自己肩负力保一方平安的使命，不骄不躁，利用工作之余全面提升自己。在整治提速设备施工时，发明了便于调整导高的调导器，并独创了一套消除接触网硬点的有效方法;他的发明和方法在铁路提速过程中得到广泛使用，保证了提速施工的顺利完成和提速区段设备的正常检修。

　　铁路是我国的大动脉，铁路运输的安全畅通是铁路发展的“基础”，也是铁路发展的“核心”。

　　作为设备单位的铁路人而言，他们所要做的就是做好本职工作，加强对管辖范围内设备的巡视、检修，使其保持良好的运行状态，从而确保铁路运输的安全平稳。

　　文中所述的田忠新，就是其中的代表人物之一，他是供电设备高铁车间的工长，所谓供电设备，简而言之就是铁路运行所需要的电力供应，特别是当前全国铁路正在“普及”电气化，对于铁路的正常运输而言，没有电，就意味着无法前行，没有电，就意味着运输无法实现，因此，供电设备的正常运行对于铁路发展占据着一席重要的地位。

　　回味一番，从燃气到现如今的电力，火车的发展紧跟着一代又一代的推陈出新，一大批的铁路人在自己的工作岗位上奋斗，“挥霍”着自己的青春，“绽放”着自己的能量，为的就是全国各地的人民“来来往往”的“实现”。

　　据了解，作为一名高铁供电车间的工长，田忠新可谓是身先士卒，每次作业都要全程参与，他一共参与了铁路的6次提速，自身素质十分过硬，加之其高度的责任心，塑造了其“钢铁般”的意志和“教科书般”的业务技能。

　　辛勤的付出必定硕果累累，田忠新同志从一名普通的接触网工开始，一直坚守自己的专业，享有高级技术技术职称的他，还在2014年获得了全国个人火车头奖章的荣誉称号，这称号代表了干部职工对他的赞同与认可，也是其今后努力的坚实“动力”。

　　其实，铁路人都很辛苦，在乘坐高铁“来回”于家与目的地之间的同时，请大家要记得，就在不久的凌晨里，是这些高铁人用自己的双手为广大旅客的安全出行践行着自己的“使命”。

　　评论员：东晓