【建设行业信息网  郑州报道】5月16日9：00，南阳寨车站跨京广铁路五股线路210吨钢结构天桥吊装作业顺利完成，这是中铁七局集团迄今为止跨度最长、重量最大的一次钢结构天桥既有线施工吊装作业。
 

　　“钢构桥在空中旋转时，我的呼吸仿佛停滞了一般!”吊车作业人员小张在现场这样说到。210吨钢箱梁主体、横跨京广上下行铁路、最小距接触网0.76m、空中旋转50°30′，这些因素的叠加造成了此次吊装作业施工难度大、危险系数高的特点。为确保跨京广线旅客人行天桥作业万无一失，中铁七局一公司郑焦城际铁路项目部做了大量的前期准备工作，在通过郑州铁路局有关专家对方案的联合评审后，项目部按照施工方案逐人逐项进行技术交底和安全交底，通过分解吊装作业工序、确定操作岗位、明确职责分工、安全盯控到人等一系列点前准备工作，为跨京广正线旅客人行钢结构天桥吊装创造了有利条件。
 

　　经过80分钟鏖战，9:00整，南阳寨车站210吨钢结构人行天桥安全顺利跨越京广正线，中铁七局一公司郑焦城际铁路项目提前110分钟完成点内施工任务，受到建设、监理等单位的一致好评。
 

　　据悉，郑州铁路局局长张军邦、集团公司党委书记罗育贵莅临现场进行督导，郑州铁路局副局长王国建、集团公司副总经理刘宝贵等领导全程监控指导，整个施工过程安全可控。（申春霞  王进 ）
 

（责任编辑：崔凤娇）