首页>>基础建设>>桥梁隧道>>
公安长江大桥“巨无霸”成功就位
- 时间：2013-11-20 09:18
- 来源：国际商报网
一个长68.2米、宽40米、高18.0米、厚2.0米、重5547吨的椭圆形双壁钢箱围堰，于11月7日凌晨6时在湖北公安长江大桥3号主墩精确定位下放到设计标高，顺利吊装就位。
中铁大桥局二公司承建的公安长江大桥跨越湖北公安和江陵两县，是新建蒙西至华中铁路运煤大通道公铁两用特大桥,为国家首条跨长江重载铁路大桥。公安长江大桥3号主墩位于江陵县，是全桥的控制性工程，主墩钢吊箱围堰的施工又是极为重要的关键工序，该吊箱于10月16日正式入水，采用有底模钢吊箱，是长江上目前在建的项目中最大的吊箱围堰。
据公安长江大桥项目经理汤忠国介绍，由于施工区域水流急、河床清淤量大、水下的水文状况相当复杂，围堰底板下导环与钢护筒之间只有5厘米的间隙，要想把数千吨围堰下放十米深，精确到指定位置，对安装精度提出相当高的要求。同时，清理桥位沉积数千年的老河床板结层对施工人员提出巨大挑战，施工过程比想象的要困难得多，我们按工艺流程采取了一系列技术攻关措施，攻克一道又一道难关，终于按设计要求下放到位，双壁钢箱围堰就位成功标志着主墩将转入新的施工阶段。
中铁大桥局二公司承建的公安长江大桥跨越湖北公安和江陵两县，是新建蒙西至华中铁路运煤大通道公铁两用特大桥,为国家首条跨长江重载铁路大桥。公安长江大桥3号主墩位于江陵县，是全桥的控制性工程，主墩钢吊箱围堰的施工又是极为重要的关键工序，该吊箱于10月16日正式入水，采用有底模钢吊箱，是长江上目前在建的项目中最大的吊箱围堰。
据公安长江大桥项目经理汤忠国介绍，由于施工区域水流急、河床清淤量大、水下的水文状况相当复杂，围堰底板下导环与钢护筒之间只有5厘米的间隙，要想把数千吨围堰下放十米深，精确到指定位置，对安装精度提出相当高的要求。同时，清理桥位沉积数千年的老河床板结层对施工人员提出巨大挑战，施工过程比想象的要困难得多，我们按工艺流程采取了一系列技术攻关措施，攻克一道又一道难关，终于按设计要求下放到位，双壁钢箱围堰就位成功标志着主墩将转入新的施工阶段。
（责任编辑：胡岩）
相关阅读:
友情链接
-
| 中国建筑
| 中国铁建
| 第一商用汽车
| 中国建造师网
| 数字化企业
| 中国科技新闻
| 中国项目招标
| 中国建筑装饰
| 住建部
| 中国名企排行
| 山西建筑考试
| 中国城市网
| 中国建材市场网
| 中国安能建设
| 综合节电
| 中国新闻网
| 家居中国
| 中国日报网
| 工程机械在线
| 建材之家
| 城市交通网
| 中国工程网
| 中国港湾
| 中国路桥
| 中国建材网
| 中国环境
| 国联资源网
| 绿建之窗
| 鲁班大学
| 一览路桥网
| 中国铁路
| 今日头条
| 五展六会
| 新型建材
| 中国三峡
| 中国电建
| 中工网
| BICES 2025
| 冶金工业
| 中国交建
| 中国中铁
| 阿拉丁
| 河姆渡
