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公安长江大桥“巨无霸”成功就位
- 时间：2013-11-20 09:18
- 来源：国际商报网
一个长68.2米、宽40米、高18.0米、厚2.0米、重5547吨的椭圆形双壁钢箱围堰，于11月7日凌晨6时在湖北公安长江大桥3号主墩精确定位下放到设计标高，顺利吊装就位。
中铁大桥局二公司承建的公安长江大桥跨越湖北公安和江陵两县，是新建蒙西至华中铁路运煤大通道公铁两用特大桥,为国家首条跨长江重载铁路大桥。公安长江大桥3号主墩位于江陵县，是全桥的控制性工程，主墩钢吊箱围堰的施工又是极为重要的关键工序，该吊箱于10月16日正式入水，采用有底模钢吊箱，是长江上目前在建的项目中最大的吊箱围堰。
据公安长江大桥项目经理汤忠国介绍，由于施工区域水流急、河床清淤量大、水下的水文状况相当复杂，围堰底板下导环与钢护筒之间只有5厘米的间隙，要想把数千吨围堰下放十米深，精确到指定位置，对安装精度提出相当高的要求。同时，清理桥位沉积数千年的老河床板结层对施工人员提出巨大挑战，施工过程比想象的要困难得多，我们按工艺流程采取了一系列技术攻关措施，攻克一道又一道难关，终于按设计要求下放到位，双壁钢箱围堰就位成功标志着主墩将转入新的施工阶段。
中铁大桥局二公司承建的公安长江大桥跨越湖北公安和江陵两县，是新建蒙西至华中铁路运煤大通道公铁两用特大桥,为国家首条跨长江重载铁路大桥。公安长江大桥3号主墩位于江陵县，是全桥的控制性工程，主墩钢吊箱围堰的施工又是极为重要的关键工序，该吊箱于10月16日正式入水，采用有底模钢吊箱，是长江上目前在建的项目中最大的吊箱围堰。
据公安长江大桥项目经理汤忠国介绍，由于施工区域水流急、河床清淤量大、水下的水文状况相当复杂，围堰底板下导环与钢护筒之间只有5厘米的间隙，要想把数千吨围堰下放十米深，精确到指定位置，对安装精度提出相当高的要求。同时，清理桥位沉积数千年的老河床板结层对施工人员提出巨大挑战，施工过程比想象的要困难得多，我们按工艺流程采取了一系列技术攻关措施，攻克一道又一道难关，终于按设计要求下放到位，双壁钢箱围堰就位成功标志着主墩将转入新的施工阶段。
（责任编辑：胡岩）
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