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福州瀛洲立交桥周六开拆 将改建成高架桥
- 时间:2013-11-14 16:31
- 来源:海峡都市报
备受关注的福州第一座立交桥——瀛洲立交桥计划11月16日(本周六)起正式开拆。立交桥拆除后将建南北双向4车道高架桥;计划明年内将六一路(华林路口至上三路)全部改造成双向6车道,建成贯通榕城南北向的交通“大动脉”。
记者昨从福州市城建部门获悉,瀛洲立交桥拆除期间,立交桥路口全面禁左,台江步行街早7点至晚7点,小车由西往东单向通行,以分流车辆(具体管制见示意图)。
三层瀛洲立交桥是福州第一座立交桥,建于1986年
记者昨从福州市城建部门获悉,瀛洲立交桥拆除期间,立交桥路口全面禁左,台江步行街早7点至晚7点,小车由西往东单向通行,以分流车辆(具体管制见示意图)。
三层瀛洲立交桥是福州第一座立交桥,建于1986年
这是福州最早的立交桥
据了解,瀛洲立交桥建于1986年,是福州市最早的立交桥,也是全市仅存的三层环岛式互通立交。拆除后原址改造成平面交叉,并新建南北向双向四车道高架桥,全长190米,桥面总宽16.5米。
近期先开始六一路(闽江大桥至紫阳立交桥段)的改造,计划明年上半年开始改造六一路(华林路至湖东路口段),两段路全长约5公里,由双向4车道拓宽成双向6车道。
六一南路(南江滨路至上三路段),全长2082米,也计划明年从现有的双向4车道,拓宽成双向6车道。
南台大道建成后,市民从六一路华林路口出发,驱车走六一北路—六一中路—闽江大桥—六一南路—南台大道—螺洲大桥,可快速进出福州南大门。
据了解,瀛洲立交桥建于1986年,是福州市最早的立交桥,也是全市仅存的三层环岛式互通立交。拆除后原址改造成平面交叉,并新建南北向双向四车道高架桥,全长190米,桥面总宽16.5米。
近期先开始六一路(闽江大桥至紫阳立交桥段)的改造,计划明年上半年开始改造六一路(华林路至湖东路口段),两段路全长约5公里,由双向4车道拓宽成双向6车道。
六一南路(南江滨路至上三路段),全长2082米,也计划明年从现有的双向4车道,拓宽成双向6车道。
南台大道建成后,市民从六一路华林路口出发,驱车走六一北路—六一中路—闽江大桥—六一南路—南台大道—螺洲大桥,可快速进出福州南大门。
分4阶段拆桥春节前完工
根据交通组织安排,瀛洲立交桥计划分4个阶段拆除:
第一阶段,近期将立交桥周边人行道、非机动车道改为单向两个车道后,拆除立交第二层南北向挡墙段,确保第二层台江路—排尾路东西向、六一路南北向第三层高架交通通行。
第二阶段,拆除第二层台江路—排尾路桥梁,东西向车流走地面一层临时扩展的车道;六一路南北向第三层高架继续保持通行。
第三阶段,拆除六一路南北向第三层高架桥,南北向车流走地面一层临时扩展的车道。
第四阶段,拆除剩下的立交桥墩身、盖梁,清理场地。整座桥力争明年春节前拆完。拆除期间,东西、南北向车流不中断,但施工单位建议车主尽量绕行。
根据交通组织安排,瀛洲立交桥计划分4个阶段拆除:
第一阶段,近期将立交桥周边人行道、非机动车道改为单向两个车道后,拆除立交第二层南北向挡墙段,确保第二层台江路—排尾路东西向、六一路南北向第三层高架交通通行。
第二阶段,拆除第二层台江路—排尾路桥梁,东西向车流走地面一层临时扩展的车道;六一路南北向第三层高架继续保持通行。
第三阶段,拆除六一路南北向第三层高架桥,南北向车流走地面一层临时扩展的车道。
第四阶段,拆除剩下的立交桥墩身、盖梁,清理场地。整座桥力争明年春节前拆完。拆除期间,东西、南北向车流不中断,但施工单位建议车主尽量绕行。
(责任编辑:胡岩)
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