目前，潭门大桥已经完成工程总量的70%。大桥引桥、道路等工程正进行紧张有序施工，工程进展顺利，预计明年元旦可实现功能性通车。

　　该桥第一阶段主体工程桥墩打桩基础已完成，根据潭门大桥建设标准，桥道均为支架现浇结构，全桥共设计6个桥墩。目前，大桥已转入桥台承台主汛期施工，同步施工的大桥道路土建已完成工程量的80%。按照工程计划，今年年底可对整座桥进行架设桥梁。

　　潭门大桥是连接潭门和博鳌两镇最便捷的线路，也是潭门新规划的主干道路，项目总投资1000多万元，大桥全长共193.76米，桥面宽约18.5米，行车道设计为双向四车道，通车后从潭门前往博鳌仅需7分钟车程。

　　据了解，潭门大桥横跨潭门港，是海南琼海市龙博大道(龙湾港到博鳌)的重点工程项目，大桥修通后从博鳌到潭门仅需不到10分钟。该桥从2003开建主体已基本完工，在仅剩北侧引桥三分之一的工程时，因受当地旧县村的少数群众阻挠于2009年底停工。阻挠的原因是当时部分村民觉得征地补偿标准低，不配合征地，更有个别群众认为大桥建成影响了他们祖祖辈辈面朝大海而居的“风水”。

　　为尽量化解群众的阻力，琼海市交通部门对原设计中有可能阻挡渔民看海的引桥设计进行修改，将原来挡土墙引路改为架空引桥，渔民关心的古井也给予保护和保留，同时对征地赔偿等细节问题做了调整。

　　对困扰旧县村的饮水问题，潭门镇政府决定从博鳌接入市自来水管道进入潭门，问题很快就将解决；而旧县村的环村路和巷道硬板化工程已经由市交通部门和文明办组织施工；征地工作中有关群众宅基地安排和解决被征地群众的就业、看病、子女入学、社会保障等问题，琼海市政府及潭门镇政府已着手研究制定相关方案。

　　由于争取到群众的拥护和支持，潭门大桥得以正式复工。

 

（责任编辑：丽丽）