武汉鹦鹉洲大桥自9月7日开始架设大桥钢箱梁以来，中铁大桥局建设者充分利用施工黄金季节，合理安排工序，四台500吨缆载吊机同时作业，截止10月13日，全桥已顺利架设72片钢箱梁，完成全桥过半架设任务，为确保今年底前钢梁全部架设完成打下良好基础。

　　武汉鹦鹉洲大桥全桥钢箱梁共143片，钢梁单片重量450吨，单片钢梁尺寸为15米×38米×3米。

　　武汉鹦鹉洲长江大桥是湖北省武汉市长江上第八座长江大桥，距武汉长江大桥约2.3公里，距杨泗港长江大桥2.4公里，是规划的新内环线的重要组成部分。项目建设计划工期为30个月，武汉市要求在2009年全面完成各项前期审批工作，并已于2010年8月启动建设。

　　武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游约2.3公里处，是规划的新内环线重要组成部分。大桥起于汉阳区江城大道墨水湖北路，向东临动物园、沿马鹦路穿拦江堤路、鹦鹉大道，跨长江至武昌，再经鲇鱼套货场、津水路接至梅家山立交，路线长7.8公里，主桥为2.1公里，桥面为双向8车道。

　　大桥设计单位中铁大桥院从技术可行角度，提出了主跨跨径为2×850米的三塔四跨悬索桥、三塔两跨斜拉桥和拱桥三个方案。其中，三塔四跨悬索桥在武汉市两江上尚未出现，该方案主缆曲线构成的轮廓简洁、轻盈，富有韵律美，高耸的三塔寓意着武汉“三镇”鼎立，建成后将为江城一道亮丽的风景线。该方案桥型结构合理，经济性较好，施工工艺成熟，技术可行性较高。鹦鹉洲长江大桥总投资40亿元，建设工期为30个月。主桥长约2.1公里，主桥桥面为双向8车道，道路设计为城市快速路，时速60公里。


 

（责任编辑：李艳）