今年底，长沙将再添一条过江通道。南湖路湘江隧道现已完成主体工程，待河西匝道完工、洞内装饰装修完成后，隧道将在今年12月开放通车。届时，长沙市民驾车从河西大学城到河东南湖片区仅需3分钟时间。
　　南湖路湘江隧道双向四车道宽，在湘江两岸共设有8个出入口，隧道西岸出入口接潇湘大道。为快速疏导车辆，隧道在东岸有一个进口和三个出口：进口在书院路以西的南湖路上，两个出口在书院路上，另一个出口在书院路以东的南湖路上。
　　隧道为双洞单层，行车道板上走车，道板下走人，隧道里每隔80米就有一个逃生口可供车主滑到下方逃生。通车后，长沙市民从河西大学城到河东南湖片区只要3分钟。
　　隧道主线设计行车时速50公里，匝道设计行车时速40公里。现在河东匝道主体已完工，正在安装消防、监控和灯光等设备，预计书院路下月可恢复交通。河西匝道施工稍有滞后，预计今年12月将完成所有内装，西岸被占用道路也将在隧道开放时同步恢复交通。
　　“隧道能在2014年元旦前通车。”长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司相关负责人介绍， 2010年9月27日南湖路湘江隧道开工，与其同天开工的还有湘府路湘江大桥和福元路湘江大桥。这两座大桥已投入使用，而征地拆迁和管线迁改等因素造成了南湖路湘江隧道工期延误。
　　即将通车的南湖路湘江隧道是长沙市第10条过江通道。根据2012年批复的《长沙市城市综合交通规划》，长沙市共计规划建设19条过江通道。长沙市还规划有G319北移线过江通道、黄桥大道过江通道、北横线过江通道、吴家冲路—汤加湖路过江通道、月亮岛路—冯蔡路过江通道、桐梓坡路—湘雅路过江通道、劳动路过江通道、学士路大桥、南横线大桥等9条。
　　另外，桐梓坡路至鸭子铺通道工程将在2013年12月25日启动竖井施工。
　　据了解，长沙南湖路湘江隧道位于橘子洲大桥与猴子石大桥之间，西起阜埠河与潇湘大道交叉口，东接南湖路。北线隧洞长1582m，南线隧洞长1375m，东西两岸匝道总长2912m，道路等级为城市主干路Ⅰ级，设计行车速度50km/h，由南北两条单层单向双车道的隧洞组成，两条隧洞内径均为10m，设置2×3.5m机动车道。工程总概算约12.99亿元，工期30个月。长沙南湖路湘江隧道，采用双管单层型式，内径10m、外径11m，建筑界限9×4.5m，分为南北两线穿越湘江，其中主线单洞合计长约2956m（南北线合计），匝道合计长约2912m，隧道采用盾构法施工。


 

（责任编辑：李艳）