大秦线检修期延长也是导致煤供应紧张的原因。据了解，大秦线的检修期已经调整为10月9日至28日，持续20天，比原计划延长了5天。

　　价格下行压力依然存在

　　现在的种种迹象表明，煤炭行业开始回暖已成为不争的事实。尽管如此，下行的压力依然存在，我国煤炭行业要想真正好转，不仅有待时日，还面临诸多不利因素的制约。

　　中国煤炭工业协会的一组数据帮助我们看清了当前的煤炭形势：上半年我国煤炭需求增速继续放缓。据初步测算，上半年全国煤炭消费量19.3亿吨，同比增长1.8%，增速比2012年回落1个百分点，比2011年回落7.6个百分点；预测我国煤炭需求仍将继续保持低速增长，煤炭去产能、去库存的压力依然很大。

　　煤炭行业专家李学刚分析，“厂家知道煤炭后期价格还要涨，因此提前买煤。但这并不意味着对煤的实际需求有明显增加。其深层次的原因是煤炭大集团发到港口的货减少了。由于电厂库存高企及工业用电需求无明显提升，煤价后期持续上涨压力较大。在大秦线检修期间，港口煤价将以稳为主。”

　　煤炭供大于求的基本面没有得到根本改变。当前煤市虽然有局部回暖的迹象，但总体上还属于供大于求。一些大的煤炭企业为了抢占市场，仍旧在上演价格战，动力煤市场尚没有好转迹象，其次是国外进口煤的冲击在逐步增大。

　　此外，我国新的煤炭产能逐渐形成并开始大量释放。前几年，大规模煤炭固定资产投资已形成新的产能，主要产煤省(区)通过资源整合和技术改造使一大批矿井陆续进入了投产期而形成新的产能释放加快，预计2013年新增煤炭开采能力将达到4亿吨，由此进一步加大了煤炭市场产能过剩的压力。而一些原先的产能并没有得到很好的限制，一些国有煤炭企业虽然也喊着要控制产能、减少产量，但由于固定成本高、就业压力大等原因，非但没有减产，反而通过增产来化解煤价下跌、成本升高的压力。

　　而国家节能减排、控煤力度的加强对煤炭市场产生的负面效应同样不可小觑。据了解，我国重点区域煤炭消费总量控制试点即将启动，京冀津、长三角和山东城市群将成为首批“试水”地区，这必将进一步压缩煤炭的消费需求。

　　“虽然煤炭市场暂时表现良好，但是未来煤价仍存在较大的下行压力。”有关业内人士分析后谨慎提醒，部分煤种价格呈现不同幅度的上涨，给长时间下跌的煤市带来了一丝价格反弹的希望，但这种价格企稳的趋势并不能够长期保持；伴随着下半年煤炭进口量的增加，市场或将呈现出供需总量宽松、结构性过剩的态势，煤价下跌压力不减，要想再回到以前的黄金期更是难上加难。


 

（责任编辑：李艳）