【本网讯】2月2日, 随着最后一个路灯的安装，中铁七局海外公司塞内加尔圣路易杰奥尔桥项目主体工程及全部道路顺利全部完工。

　　杰奥尔桥项目位于塞内加尔圣路易市，距该国首都DAKAR约260公里，该桥为新建桥梁，联结了市内Nord与Ndar-Toute两岛，整个工程包含：18棵钻孔桩，2座承台，2座桥台，4棵墩柱，2座帽梁，上部为钢梁结构，桥面为25cm钢筋混凝土及7cm沥青混凝土结构;全部2km钢筋凝土城市道路;桥梁及道路共48座照明设备。

　　在监理拖延迟迟不进场，延误工期的情况下，杰奥尔桥项目于2014年01月18日正式开工，随即迅速展开施工高潮，于3月底快速完成了桩基础与桥台的施工。由于承台基础位于河流水位以下4-5m处，且水速较快，河流湍急不利于施工，需采取深水围堰方可施工，项目部在了解到塞内加尔市场租赁钢板桩围堰价格昂贵，成本较大的情况下，项目负责人带领技术部门与现场施工人员，充分发挥专业知识与现场施工经验，通过建立模型及现场实地试验，设计了简易钢板桩围堰施工方案，不但顺利的解决了水下施工难题，为承台墩柱的顺利施工打下了坚实的基础，而且还带动了项目技术人员与施工人员的积极创造性，更是为项目节省了20w美元的经济成本，创造了经济效益，为后续该区域同类施工奠定了基础。

　　桥梁上部为钢梁结构，该钢梁为奥地利waagner biro公司赠送与塞内加尔政府。由于资料匮乏，项目部被业主误导，认为该钢梁结构为顶推架设，但随着waagner biro公司技术人员的到场，才彻底明了，该钢梁结构为吊装架设，这就严重打乱了项目部的施工计划。但项目负责人带领技术部门与现场施工人员迅速做出反应填筑围堰，架设临时支点，按时展开了架梁工作。第一跨在技术人员与施工人员对图纸的不断了解分析中，耗时一个月才完成，但再接下来的一个月中，快速安全无质量隐患的完成了剩余的两跨钢梁拼装，直接让waagner biro公司的技术人员惊呼起来：不可思议的中国人!

　　项目部经过一年的艰苦奋斗，完全按照业主及监理的要求，在规定的时间内，完成了整个工程主体，受到了业主、当地政府、监理及当地民众的一致好评。

 

（责任编辑：崔凤娇）