【建设行业.报道】7月12日，中铁十六局集团承建的云南格巧高速公路全线控制性工程小江特大桥右幅11号号主墩提前三天顺利封顶，施工取得重大突破，为下一步连续刚构施工奠定了坚实的基础。

　　小江特大桥全长1260米，是全线“八桥八隧”控制性工程之一。该桥地处小江断裂带、地质特别复杂，集深桩、高墩、大跨于一体，最高墩90米，主桥设计为(70+5*120+70)米连续刚构，总投资6.1亿元，是全线连续刚构桥里长度最长、投资最大、工期最紧的一座。

　　据中铁十六局集团格巧高速公路项目经理王新有介绍，为确保施工进度稳步推进，项目部积极开展劳动竞赛活动，成立青年突击队，在前期征地拆迁受阻、工期滞后的情况下，按照上级公司统一梳理部署，及时调整施工计划，细化节点目标，合理增加人员、机械设备，配足配齐各种施工资源，将可施工作业面全部打开，紧抓高墩施工安全和墩身砼养护不放松，在保证施工安全和质量的前提下全力抢抓施工进度，保障施工节点的顺利完成。

　　云南省格巧(东川格勒至巧家葫芦口)高速公路是昆明至巧家高速公路与四川省宁南县连接的关键线路，是川滇渝快速新通道的重要组成部分，也是云南高速公路网19条南北纵线的一条。项目建成后，将大幅提高云南入川通道的通行能力，对加强昆渝经济合作，促进沿金沙江一线滇北、川南的经济发展，促进沿线革命老区的发展建设和国家西部大开发站略的实施具有重要的意义。
 

(许鹏健)