盾构机破土而出

　　现场施工人员用欢呼声中庆祝盾构区间贯通

　　经过五个多月条件艰苦地地下穿行，6月2日12时，中铁一局四公司郑州地铁2号线农业路站～黄河路站区间左线盾构隧道正式贯通，这标志着农黄区间全线盾构隧道已顺利接收。

　　农业路站～黄河路站区间线路左、右线均从农业路站始发至黄河路站接收，该区间属于全断面富水粉砂地层，地质情况复杂，主要以粉砂层为主，且地下水位较高;区间沿线管线密集，包括一个I级风险源和六个II级风险源，施工难度极大。

　　从12月中旬开始，中铁一局四公司郑州地铁2号线项目部领导班子组织施工技术人员合理安排施工计划、倒排工期，组织项目部全体人员紧锣密鼓的掀起施工大干热潮。项目部统筹安排，精心组织，克服多种施工难点，严格按照图纸及施工方案进行施工，加大监测力度，严格控制盾构掘进参数，合理设定土仓压力、加强渣土改良工作，责任到人、步步细化，提前做好盾构施工的各项准备工作。为防患于未然，项目部加强技术交底培训，加大安全教育培训力度，加强施工现场防火、排水防汛工作，制定专项应急预案并多次开展应急演练。

　　目前，中铁一局四公司郑州地铁2号线农黄区间左、右线盾构均已顺利接收，并提前18天完成了中国中铁郑州地铁指挥部下达的6月20日的施工节点目标，得到了业主和指挥部的一致好评。

　　(通讯员 刘子齐 王新星)