【本网讯】作为郑万铁路的联络线，我们正在同步规划建设襄阳到宜昌的城际铁路，做好各项前期工作。”省铁路办负责人王祖建昨表示，该铁路一旦获批建成，宜昌到襄阳不到1小时，到北京也只需5小时。(楚天快报)

　　为什么笔者说襄宜城际铁路修建，让鄂形成了“正方形”高铁网结构。2010年，汉宜高铁已开通，2014年年底武襄十城际铁路开始修建，目前要修建的襄宜城际铁路，刚好让“鄂”形成了一个“三角形”的高铁网的结构。

　　襄阳、宜昌是湖北省构建促进中部地区崛起重要战略支点。襄阳市一直加快建设产业、都市、文化、绿色襄阳，建成省域副中心城市和现代化区域中心城市。宜昌市建设省域副中心城市、长江中上游区域性中心城市和世界水电旅游名城，建成现代化特大城市。加快襄阳、宜昌建成省域副中心城市发展，需要提供在交通等方面的优势。此次襄宜城际铁路让两省域副中心城市连成一条线，促进快速发展是很大的帮助。

　　笔者认为，襄宜城际铁路修建有利于促进武汉市加快建设国家中心城市和国际化大都市，建成国家创新中心、先进制造业中心、商贸物流中心和综合交通枢纽基地，成为国家两型社会建设和自主创新示范区，发挥对中部地区的辐射带动作用，也有利于襄阳、宜昌省域副中心城市实现跨越式发展，增强城市综合实力，提升城市功能，带动周边城市共同发展。

　　未来，襄宜城际铁路修建后，湖北铁路交通网络更完善，从襄阳、宜昌到全国各大城市更快捷，辐射更强。届时，湖北将形成“三角形”高铁网结构。(蔡招为)

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