城市交通已经让都市人的生活不堪重负，从公交车到地铁，越来越多的公共交通方式在带来便利的同时都有许多无法回避的问题。而现在，来自中国的设计师们设计出一种立体快速巴士，有效利用城市道路空间，或在未来给城市交通带来革命性改变。

　　某种程度上，大城市中的公共交通讲究的是平衡;但如果出门没有足够的公共交通工具可选，更多人就只能选择开车，而这样即造成交通拥挤又不环保。地铁虽然方便，但造价昂贵，一次性投放很多公交车的话，势必造成本已不堪重负的交通进一步瘫痪。现在，一种未来概念式的交通工具——立体快速巴士解决了这些交通问题，这种巴士横跨车道，可以在街面之上运送乘客，同时还可以保证底层的其他车流畅行无阻。

　　这种“立体快巴”的概念是由中国一家名为深圳华世的泊车设备公司提出来的，立体快巴行驶在固定线路上，同城市电网进行实体连接以获得动力，这些特点使它看起来更像是一辆超大的加宽电车，而非正常的巴士。通过电能和顶部太阳能装置收集的太阳能共同驱动，这种巴士最快能达到40公里每小时的速度，因此它不适合用作长线行驶。尽管看起来有些靠不住，但在人口密度巨大的中国大城市，以这种每次可以运送1200名乘客的立体快巴作为同城往来的交通工具显得颇为可行。

　　立体快巴很宽，同时横跨两个车道，无论行驶还是静止，车流都可以从它的下方通过。很明显，用它作为车行道的长距离直线延伸是再合适不过了，但这种巴士也可以转弯，同时还可以在底部装上信号装置，当弯道接近时，为下方的车流提供大量的交通信号;如果从下方通行的汽车开得离巴士轮轨太过接近时，巴士上的雷达扫描设备就可以向汽车司机发出警报;另外，巴士的后方也可以装上相似的警报装置，以对后面的来车作出限高提示。

　　目前，北京市政府已经在门头沟区规划了一条186公里的道路作为试验基地，用以对立体快速巴士进行验证，基础设施的安装年底就会开始。