7月1日，全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目在天津港全面竣工，标志着传统集装箱码头全流程自动化升级改造“天津方案”在京津冀最大集装箱码头的大规模应用落地，为全球范围内传统集装箱码头的自动化升级改造提供可资借鉴的成功范例。

　　据了解，近年来天津港集团从传统集装箱码头升级改造的实际需求出发，着力解决现有设计方案下自动化集装箱码头投资大、工期长、推广难的问题，闯出一条与西方技术工艺截然不同、更适合传统集装箱码头升级改造的“中国路径”。

　　特别是，自2019年起，天津港智慧港口建设加快推进，一系列世界性难题相继攻克，一系列突破性成果亮点频现：实现31台场地轨道桥全部自动化改造、全球首次无人驾驶电动集卡整船作业、全球首座智能解锁站商用落地、封闭区内无人集卡全无人运行、获批建设全球首个港口自动驾驶示范区、全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面运营……天津港创出一系列独具中国特色的“天津样板”。

　　同时，作为天津港集团重要合作伙伴——中远海运集团继续加大投资力度，与天津港集团共同推进全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目等一批重大项目，携手打造智慧港口建设新标杆、“央地合作”新典范。

　　据介绍，自全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面运营以来，项目团队以规模“量变”和功能“质变”为目标，继续推进另外8台集装箱岸桥的自动化改造，同步优化解决作业工序、内外集卡混行等复杂问题，进一步释放自动化升级改造的规模效应。“此次改造完成后，整个码头的北区实现岸桥和轨道桥的自动化远控，后续我们还将持续推动提速自动驾驶示范区建设。”天津港集装箱码头有限公司技术部经理彭晓光介绍说，目前整个北区堆场已实现所有12台岸桥、31台轨道桥都处于智能自动和远控的状态，也就是人员不需要在驾驶室进行实际操作。

　　目前，天津港东突堤码头北区4个泊位全部实现高效自动化作业，平均作业效率提升20%以上，平均单箱能耗下降20%，综合运营成本下降10%，项目的可靠性、稳定性、实用性得到有力印证，成为由传统集装箱码头改造而来，全球投产最早、建成规模最大的自动化集装箱码头，为“天津方案”的广泛复制推广提供更为有力的支撑。

　　天津港集团副总裁杨杰敏表示，天津港集团坚定不移沿着习近平总书记指引的方向阔步前进，努力打造世界一流的智慧港口，取得一系列显著成绩。全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面竣工后，天津港集装箱大型装卸设备自动化占比达到49.5%，在行业内居于领先地位。未来，天津港还将在基础设施智慧化、生产操作智能化、运营管理数字化等方面持续发力，打造更多智慧港口的标杆成果，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。