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火车换“新衣”不只是颜色的改变

  【本网讯】中国铁路总公司将逐步对全路时速在160公里以下的普速客车统一更换车体外漆,车体颜色将重新刷上绿色。这次列车外皮油漆涂刷改造包括普客、快车(K字头)和直达特快(Z字头)列车车体。(《中国网》报道)

  原本已经退出大众视野的“绿皮车”,即将“卷土从来”重新回到千里铁道线上,再次进入市民的旅程之中。不少网友对此产生了不同的意见和看法,但笔者对铁路部门此举感到深深的赞叹,想必不少网友会产生疑惑,火车换“新衣”到底给我们带来了怎样的实惠?就单凭火车“外衣”改变颜色这一点来看,确实与我们出行生活没有多大的关联,但如果我们转换角度,从铁路部门为什么要统一车体这一点外漆出发,就不难发现火车换“新衣”改变的不仅仅是颜色,而是革新利民,服务于众的有力体现。

  2013年,铁道部实行铁路政企分开,将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责,不再保留铁道部。“覆巢之下焉有完卵”,原本冗余、复杂的不合理制度一定会因此而淘汰,同时精简、高效、高质量服务必然是铁路今后发展的趋势。从铁道部实行政企分开的那一天起,就有人提出“铁路兹事体大,能彻底改革下去吗”?不可否认,铁路要实现彻底改革绝非易事,然而从铁路实行“安全出行,方便出行,温馨出行”服务,到开行“电商专列”,大力推行货运改革,推出货物快运列车实现“门到门”服务……实践是检验真理的唯一标准,这一项项具体举措也就有力印证了铁路言出必行的果毅与坚定。而今天,火车统一换“新衣”,除陈纳新,化繁杂为简明,彰显铁路严肃而不失以民为本的风范,体现出了铁路立足当下,锐意突破,力求精简高效的坚定意志,铁路革新利民,不是一句挂在嘴皮上的一句空话。

  如今,铁路将逐步对全路时速在160公里以下的普速客车车体统一刷上绿色,动车和高铁统一使用白色,反映出铁路部门的严谨性和统一性。铁路作为国家经济的大动脉,严谨和统一是铁路本身具备的性质,如今这样由内而外的高度统一,其目的就在于提高铁路企业的凝聚力和战斗力,打造新时期铁路品牌,深入贯彻“人民铁路为人民”的铁路精神,此举不但将提高乘坐旅客的感官舒适度,也会让中国铁路驰名海外,成为一个具有独到特色的“国际名片”,如欲游巴黎而首思埃菲尔铁塔。

  火车换“新衣”不只是一种做法,而是一种态度,一种寻求上进,积极改变,强化本领,全心全意为旅客服务的态度。(李强 王超 卿泽东)

(责编:何娟)

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