【本网讯】中国铁路总公司将逐步对全路时速在160公里以下的普速客车统一更换车体外漆，车体颜色将重新刷上绿色。这次列车外皮油漆涂刷改造包括普客、快车(K字头)和直达特快(Z字头)列车车体。(《中国网》报道)

　　原本已经退出大众视野的“绿皮车”，即将“卷土从来”重新回到千里铁道线上，再次进入市民的旅程之中。不少网友对此产生了不同的意见和看法，但笔者对铁路部门此举感到深深的赞叹，想必不少网友会产生疑惑，火车换“新衣”到底给我们带来了怎样的实惠?就单凭火车“外衣”改变颜色这一点来看，确实与我们出行生活没有多大的关联，但如果我们转换角度，从铁路部门为什么要统一车体这一点外漆出发，就不难发现火车换“新衣”改变的不仅仅是颜色，而是革新利民，服务于众的有力体现。

　　2013年，铁道部实行铁路政企分开，将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，不再保留铁道部。“覆巢之下焉有完卵”，原本冗余、复杂的不合理制度一定会因此而淘汰，同时精简、高效、高质量服务必然是铁路今后发展的趋势。从铁道部实行政企分开的那一天起，就有人提出“铁路兹事体大，能彻底改革下去吗”?不可否认，铁路要实现彻底改革绝非易事，然而从铁路实行“安全出行，方便出行，温馨出行”服务，到开行“电商专列”，大力推行货运改革，推出货物快运列车实现“门到门”服务……实践是检验真理的唯一标准，这一项项具体举措也就有力印证了铁路言出必行的果毅与坚定。而今天，火车统一换“新衣”，除陈纳新，化繁杂为简明，彰显铁路严肃而不失以民为本的风范，体现出了铁路立足当下，锐意突破，力求精简高效的坚定意志，铁路革新利民，不是一句挂在嘴皮上的一句空话。

　　如今，铁路将逐步对全路时速在160公里以下的普速客车车体统一刷上绿色，动车和高铁统一使用白色，反映出铁路部门的严谨性和统一性。铁路作为国家经济的大动脉，严谨和统一是铁路本身具备的性质，如今这样由内而外的高度统一，其目的就在于提高铁路企业的凝聚力和战斗力，打造新时期铁路品牌，深入贯彻“人民铁路为人民”的铁路精神，此举不但将提高乘坐旅客的感官舒适度，也会让中国铁路驰名海外，成为一个具有独到特色的“国际名片”，如欲游巴黎而首思埃菲尔铁塔。

　　火车换“新衣”不只是一种做法，而是一种态度，一种寻求上进，积极改变，强化本领，全心全意为旅客服务的态度。(李强 王超 卿泽东)

（责编：何娟）