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广州市轨道交通十八和二十二号线横番4号中间风井首幅连续墙顺利开工

   【建设行业 报道】12月18日上午9时16分,由中铁十一局集团承建的广州市轨道交通十八和二十二号线横沥站~番禺广场站4号中间风井首幅连续墙顺利开工,标志着该工程继12月1日番禺广场站地连墙开槽后再次取得阶段性进展,为向着下一个“小目标”迈进奠定了坚实的基础。


一工区经理肖清安在开工仪式前动员鼓舞职工士气

  横~番4号中间风井为地下两层结构,主体基坑深度约为26.6米。主体围护结构采用厚度为1000毫米地下连续墙,竖向设置3道内支撑,第一、二道采用钢筋混凝土支撑,第三道采用钢管支撑,主体采用地下两层双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构。4号中间风井基坑范围内存在不同厚度的淤泥质土、淤泥质砂层软弱地层,连续墙成槽施工时,易塌孔,且岩石强度高,成槽难度较大。


连续墙开工成槽机作业现场

  针对此不良地质情况,负责施工的一工区在经理肖清安、总工程师蒋浩梁的带领下,优化施组,创新工艺,采用三轴搅拌桩进行槽壁预加固,施工过程中加强对施工参数的检查,施工完成后及时对加固效果进行检验;过程中,采用液压成槽机加旋挖钻配合成槽施工,其中旋挖钻可有效处理泥质粉砂岩地层,满足成槽工效要求。


项目部经理李兵(右2)、党工委书记万子兵(右1)亲临开工现场督导

  4号中间风井首幅连续墙顺利开工后,一工区决心以“精细管理、快速施工”为理念,精心组织,严格管控,安全优质,加快速度,领跑全线,争当标杆。

  (张玺)

    




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